[实用新型]一种用于通道管理的可移动、组合式安全岛

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全领域，尤其涉及一种用于通道管理的可移动、组合式安全岛。

背景技术

目前使用的安全岛大多采用水泥搭建而成，不易拆除。在搭建过程中存在现场施工时间长，影响车辆通行，且在安装安全岛上的设备时，需要挖开路面以实现对设备布线的目的，对路面的破坏大。

实用新型内容

针对现有的安全岛存在的上述问题，现提供一种旨在实现安装方便且不破坏公路路面的用于通道管理的可移动、组合式安全岛。

具体技术方案如下：

一种用于通道管理的可移动、组合式安全岛，用于设置在道路出入口，用于承载出入口设备和岗亭；

包括：一岛体结构，所述岛体结构由多个连接模块构成；

所述连接模块至少包括一个岛头，所述岛头包括一预设形状的头部和一用于连接其他所述连接模块的尾部构成，所述岛头用于承载所述出入口设备。

优选的，所述岛头包括：

一第一框架，用以勾勒出所述岛头形状以及形成力学支撑结构；

一设置于所述第一框架内部用于连接所述出入口设备的连接线的排布通道；

一第一外壳，贴覆于所述第一框架外表面。

优选的，所述第一外壳采用蒙皮结构形成，和/或所述第一框架为型材框架。

优选的，所述岛体结构由两个所述岛头以尾部相连的形式连接构成；或者还包括一用于承载所述岗亭的中段部；

所述中段部为长方体，所述长方体至少一对相对的端面设置有与所述岛头的尾部匹配的连接结构，所述岛体由两个所述岛头的尾部分别连接所述中段部的所述连接结构组合构成。

优选的，所述中段部包括：

一第二框架，用以勾勒出所述中段部形状以及形成力学支撑结构；

一设置于所述第二框架内部用于连接所述岗亭的连接线的排布通道；

一第二外壳，贴覆于所述第二框架外表面。

优选的，所述第二外壳采用蒙皮结构形成，和/或所述第二框架为型材框架。

优选的，所述岛头的头部的预设形状为圆弧形或多边形。

优选的，还包括：

警示装置，设置于所述岛头的头部。

优选的，所述警示装置采用固定于所述岛头的头部的警示灯，和/或贴覆于所述岛头的头部的反光贴片。

上述技术方案的有益效果：

在本技术方案中，采用可组合的岛头构成的安全岛具有结构简单、安装方便且不破坏公路路面的优点。

附图说明

图1为本实用新型中安装有岗亭和出入口设备的所述用于通道管理的可移动、组合式安全岛的结构示意图；

图2为采用两个圆弧形的岛头组合构成的安全岛的一种实施例的结构示意图；

图3为采用两个多边形的岛头组合构成的安全岛的一种实施例的结构示意图；

图4为本实用新型所述用于通道管理的可移动、组合式安全岛的一种实施例的结构示意图；

图5为本实用新型所述用于通道管理的可移动、组合式安全岛的一种内部框架图；

图6为本实用新型所述岛头的第一框架的一种实施例的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1至图6所示，一种用于通道管理的可移动、组合式安全岛，用于设置在道路出入口，用于承载出入口设备和岗亭8；

包括：一岛体结构，岛体结构由多个连接模块构成；

连接模块至少包括一个岛头1，岛头1包括一预设形状的头部和一用于连接其他连接模块的尾部构成，岛头1用于承载出入口设备。

在本实施例中，采用可组合的岛头1构成的安全岛具有结构简单、安装方便且不破坏公路路面的优点。

如图6所示，在优选的实施例中，岛头1包括：

一第一框架10，用以勾勒出岛头1形状以及形成力学支撑结构；

一设置于第一框架10内部用于连接出入口设备的连接线的排布通道；

一第一外壳13，贴覆于第一框架10外表面(上蒙皮未画出)。