[实用新型]移动式车轮打气装置

说明书

技术领域

本实用新型是与一种打气装置有关，特别是指一种可于车辆行驶中对车轮进行打气的装置。

背景技术

通常，一般车辆在野外或长途行驶时，对于汽车轮胎的损害较大，而当于荒郊野外，且轮胎发生破损或漏气等其它问题时，很难找到合适的修理处，且驾驶者亦不会随时载有车载式大型的打气设备，另外，有一现有轮胎防爆装置，请配合参考图1及图2，其为现有轮胎防爆装置的剖视图及使用示意图，该轮胎防爆装置1安装于车用的一轮胎2结构内，该轮胎2设有一外轮体3、一轮框体4以及一填充装置5，当外轮体3被尖物刺穿或无气体时，可藉由该填充装置5喷出一填充料6充实轮胎的外轮体3及轮框体4间，达到车用轮胎2整体结构强化及安全性等实用性目的。

然而，上述现有的轮胎防爆装置1存在以下缺点：其一，需要预先于轮胎2内置入有防爆物质，因此会增加轮胎的重量，同时也会影响到正常的行驶状态，而且在行驶状态发生爆胎时，并无法及时进行处置，故使用效果不佳；其二，当将车行驶至维修处，且将轮胎拆下时，由于该填充料6为化学物质，该填充料6会黏附于该外轮体3及该轮框，进而造成该轮框体4及该外轮体3难于清理的问题，甚至令该外轮体3无法修补，以及让该轮胎2无法二次使用的缺点。

其次，车载式打气设备需具备有一套动力设备以及储气罐，这样就会占用较大的空间、设备笨重、占用空间大及成本较高，造成使用上不方便。

因此，本案发明人在观察到上述缺点后，认为现有轮胎防爆装置及车载式打气设备仍有进一步改良的必要，而遂有本发明的产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种移动式车轮打气装置，其能对车轮破损进行紧急维护措施，并可提供车辆继续行驶，更能达到实时处理及供维修厂商方便维修。

为达上述目的，本实用新型所提供的移动式车轮打气装置，包含有：一打气装置，其具有一壳体，该壳体内部具有一容置空间，该容置空间置设有一打气组件及一电控模块，该打气组件设有一压力传感器，而该电控模块与该打气组件电性连接，又，该壳体的一侧设有至少一磁性定位件；一固定结构，其设于该打气装置的一侧，并使得该打气装置固设于一车轮的外侧，且该磁性定位件磁性定位于该车轮的一侧，同时该打气装置与该车轮相连接。

较佳地，该固定结构包含有一固定环，该固定环连接多个限位部，该限位部连接一固定环带，该固定环带用以固定于该车轮。

较佳地，该壳体包括一第一盖体及一第二盖体，该第一盖体及该第二盖体相互盖合，且该磁性定位件设于该第二盖体的一侧。

较佳地，一防水层置设于该固定结构及该打气装置的壳体之间。

较佳地，该打气组件包含有一汽缸、一驱动马达及一气管，该气管的一端设有一接头，该接头处设置该压力传感器，而该气管的另一端与该汽缸相连通，该汽缸与该驱动马达相连接，该汽缸的一侧设置有一固定架，该固定架连接该壳体，而该驱动马达的一侧更设有一散热风扇。

较佳地，该电控模块包括有一控制器，该控制器分别电性连接一充电电池及该驱动马达。

较佳地，该壳体中的第一盖体的一侧设有一数字显示表、一开关及至少一插孔，而该数字显示表、该开关及该插孔与该电控模块电性连接，又，该插孔可插接一车用充电组或一电瓶夹线组。

较佳地，该磁性定位件包含有一固定件及一硅胶套筒，该固定件对应该硅胶套筒形成圆柱状，该固定件的一侧凹设有一限位孔，该固定件的限位孔内依序置设有一弹簧及一磁铁，且该固定件与该硅胶套筒相组接，另外，该固定件的周侧沿轴向设有二导槽，而该硅胶套筒的外侧对应该导槽分别凸设一限位柱，该限位柱滑设于该导槽。

本实用新型所提供的移动式车轮打气装置，由于该打气装置固设于该车轮的外侧，并与该车轮相连接，同时透过该固定结构稳固地固定该打气装置 及该车轮的结合，以达对该车轮进行打气的作用，更能提供车辆行驶于道路上，藉此，该移动式车轮打气装置具有方便携带、较佳便利性、实时处理及供维修厂商方便维修的效用。

附图说明

图1为现有轮胎防爆装置的剖视图；

图2为现有轮胎防爆装置的使用示意图；

图3为本实用新型一较佳实施例的打气装置的外观立体图；

图4为本实用新型一较佳实施例的打气装置的分解立体图；

图5为本实用新型一较佳实施例的固定结构的外观立体图；

图6为本实用新型一较佳实施例的磁性定位件的分解立体图；

图7为本实用新型一较佳实施例的使用示意图。

其中，附图标记说明如下：

1 轮胎防爆装置 

2 轮胎结构

3 外轮体