[实用新型]移动式车轮打气装置有效
申请号: | 201520194240.X | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204712802U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 陈生地 | 申请(专利权)人: | 升懋实业有限公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 中国台湾台北市新庄*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 车轮 打气 装置 | ||
1.一种移动式车轮打气装置,其特征在于,包含有:
一打气装置,其具有一壳体,该壳体内部具有一容置空间,该容置空间置设有一打气组件及一电控模块,该打气组件设有一压力传感器,而该电控模块与该打气组件电性连接,又,该壳体的一侧设有至少一磁性定位件;
一固定结构,其设于该打气装置的一侧,并使得该打气装置固设于一车轮的外侧,且该磁性定位件磁性定位于该车轮的一侧,同时该打气装置与该车轮相连接;
其中,该移动式车轮打气装置透过该打气装置以固设于该车轮的外侧,并与该车轮相连接,进而使车辆行驶时对该车轮进行打气。
2.如权利要求1所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该固定结构包含有一固定环,该固定环连接多个限位部,该限位部连接一固定环带,该固定环带用以固定于该车轮。
3.如权利要求1所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该壳体包括一第一盖体及一第二盖体,该第一盖体及该第二盖体相互盖合,且该磁性定位件设于该第二盖体的一侧。
4.如权利要求1所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,一防水层置设于该固定结构及该打气装置的壳体之间。
5.如权利要求1所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该打气组件包含有一汽缸、一驱动马达及一气管,该气管的一端设有一接头,该接头处设置该压力传感器,而该气管的另一端与该汽缸相连通,该汽缸与该驱动马达相连接,该汽缸的一侧设置有一固定架,该固定架连接该壳体,而该驱动马达的一侧更设有一散热风扇。
6.如权利要求5所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该电控模块包括有一控制器,该控制器分别电性连接一充电电池及该驱动马达。
7.如权利要求6所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该壳体的一侧设有一数字显示表、一开关及至少一插孔,而该数字显示表、该开关及该插孔与该电控模块电性连接,又,该插孔可插接一车用充电组或一电瓶夹线组。
8.如权利要求1所述的移动式车轮打气装置,其特征在于,该磁性定位件包含有一固定件及一硅胶套筒,该固定件对应该硅胶套筒形成圆柱状,该固定件的一侧凹设有一限位孔,该固定件的限位孔内依序置设有一弹簧及一磁铁,且该固定件与该硅胶套筒相组接,另外,该固定件的周侧沿轴向设有二导槽,而该硅胶套筒的外侧对应该导槽分别凸设一限位柱,该限位柱滑设于该导槽。
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