[实用新型]箭式垂直起降飞机有效
申请号: | 201520188216.5 | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN204701766U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 刘新广 | 申请(专利权)人: | 刘新广 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100049 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 起降 飞机 | ||
1.箭式垂直起降飞机,其特征是:
在机身(1)的左右两侧对称设置后掠机翼(2);在机身(1)的腹背对称设置窄后掠鳍(3);一号板(9)的左端、二号板(4)的右端均与机翼(2)的尾部联接;三号板(11)的左端、四号板(12)的右端均与鳍(3)的尾部联接;一号板(9)的另一端、二号板(4)的另一端、三号板(11)的另一端、四号板(12)的另一端对接在一起,对节点的中心过机身(1)的纵向轴线,一号板(9)、二号板(4)、三号板(11)、四号板(12)组成“十”字状;一号板(9)、二号板(4)均作为水平安定面,三号板(11)、四号板(12)作为垂直安定面;一号板(9)、二号板(4)、三号板(11)、四号板(12)的截面均为流线形;在机翼(2)上分别设置左副翼(8)、右副翼(5);在一号板(9)、二号板(4)分别设置左升降舵(9-1)、右升降舵(4-1);在三号板(11)、四号板(12)分别设置下方向舵(11-1)、上方向舵(12-1);分别在机翼(2)的下端、鳍(3)的下端垂直联接一号腿(6)、二号腿(7);一号腿(6)与二号腿(7)用连接件(10)联接;动力装置设置在机身(1),或者设置在机翼(2),或者在机身(1)和机翼(2)均设置动力装置。
2.根据权利要求1所述箭式垂直起降飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部、后部分别设置一号前螺旋桨动力装置(14)、一号后螺旋桨动力装置(13),一号前螺旋桨动力装置(14)和一号后螺旋桨动力装置(13)共轴线,或者只在机身(1)的前部设置一号前螺旋桨动力装置(14),或者只在机身(1)的后部设置一号后螺旋桨动力装置(13)。
3.根据权利要求1所述箭式垂直起降飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在左机翼设置一号左螺旋桨动力装置(16),在右机翼设置一号右螺旋桨动力装置(15),一号左螺旋桨动力装置(16)和一号右螺旋桨动力装置(15)以机身(1)的纵向对称面对称。
4.根据权利要求1所述箭式垂直起降飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部、后部分别设置二号前螺旋桨动力装置(17)、二号后螺旋桨动力装置(18),二号前螺旋桨动力装置(17)和二号后螺旋桨动力装置(18)共轴线;或者只在机身(1)的前部设置二号前螺旋桨动力装置(17),或者只在机身(1)的后部设置二号后螺旋桨动力装置(18);并且在左机翼设置二号左螺旋桨动力装置(19),在右机翼设置二号右螺旋桨动力装置(20),二号左螺旋桨动力装置(19)和二号右螺旋桨动力装置(20)以机身(1)的纵向对称面对称。
5.根据权利要求1所述箭式垂直起降飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部或后部分别设置涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置;在左机翼设置左涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(21),在右机翼设置右涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(22),左涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(21)和右涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(22)以机身(1)的纵向对称面对称。
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