[实用新型]一种带制动功能的万向轮拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆箱，尤其是一种带制动功能的万向轮拉杆箱。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，去不同地域出差、就业和旅游的人数日益增多，带来了庞大的流动人群。拉杆箱作为人们出行途中的伴侣，能够容纳众多出行用品，使人们的出行变得更加轻松。而现有的万向轮拉杆箱轮子是可以自由转动和滚动的，当人们改乘公交车、地铁等交通工具时，由于车辆刹车、转弯、加速等带来的惯性会使万向轮拉杆箱自由移动，由此，人们需要分散一部分精力和力气去控制万向轮拉杆箱，给人们带来了极大的不便。

发明内容

本实用新型在于提供一种不会因为交通工具的惯性而自由移动、可广泛应用的万向轮拉杆箱。

本实用新型涉及一种带制动功能的万向轮拉杆箱，包括拉杆2、箱体3、轮体26、控制部24、制动部25。其特征在于所述拉杆2置于箱体3中，所述箱体3设置在轮体26上部，所述控制部24设置在所述箱体3中，所述制动部25设置在所述箱体3与所述轮体26之间。

如上所述拉杆2包括伸缩按钮1，其特征在于所述拉杆2能够在所述箱体3中伸缩，所述伸缩按钮1设置在所述拉杆2顶部。

如上所述箱体3包括制动按钮5、解除制动按钮4，其特征在于所述箱体3表面设有加强肋6，能够加强箱体强度。

如上所述轮体26包括轮子8、轮座23，其特征在于所述轮子8有4个，安装在所述轮座23上，所述轮座23安装在所述箱体3上，能够转动。

如上所述控制部24包括控制盒13、定位块9、弹簧10、扭簧11、滑块12，其特征在于所述控制盒13内部设有定位槽16、滑道14，所述定位块9设置在滑块12上部，与所述制动按钮5固定在一起，同时与扭簧11连接，能够在滑块12上转动，所述弹簧10连接在所述控制盒13与滑块12之间，能够复位滑块12，所述滑块12设置在所述控制盒13滑道14中，能够沿滑道14移动。

如上所述制动部包括刹车块19、弹簧20、矩形零件7、凸轮17、钢丝绳18、圆柱块21、22、滑轮15，其特征在于所述刹车块19下部为盆型，能够更好地与轮子8贴合，且所述刹车块19设置在所述轮座23上，能够沿所述轮座23上下移动，所述弹簧20置于所述轮座23上，同时在所述刹车块19的下部，能够给所述刹车块19足够的弹力进行复位，所述矩形零件7连接在所述轮座23上，能够沿所述轮座23上下移动，所述凸轮17连接在圆柱块21上，能够转动，所述钢丝绳18穿过所述圆柱块22、滑轮15、控制盒13，连接在所述凸轮17与所述定位块9之间，所述圆柱块21、22有两个，分别固定在所述箱体3上，所述滑轮15固定在所述箱体3上，能够转动。

本实用新型的工作过程：当人们需要出行行走时，调节好拉杆箱拉杆2位置，拉杆箱在万向轮的带动下行走会很轻松，当需要在斜面放置拉杆箱或者乘坐公交车、地铁等交通工具时，推动制动按钮5，由于制动按钮5固定在定位块9上，在定位块9的带动下钢丝绳18被拽动，钢丝绳18通过滑轮15、圆柱块22，带动凸轮17转动，随着凸轮17的转动，下压矩形零件7，同时刹车块19在矩形零件7的带动下向下运动，从而与轮子8进行摩擦，进行制动。当需要再次行走时，按下解除制动按钮4，定位块9会在弹簧10的弹力作用下恢复初始位置，同时刹车块19会在弹簧20的弹力作用下离开轮子8，万向轮又可以正常行走和转动。

本实用新型与现有的万向轮拉杆箱相比，采用箱体加强肋，加强了箱体强度，具有制动功能，同时采用四轮刹车块制动，制动效果更好，结构简单，方便实用。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的总体结构示意图。

附图2为本实用新型实施例的结构示意图。

附图3为本实用新型实施例的控制部结构示意图。

附图4为本实用新型实施例的制动部结构示意图。

附图5为本实用新型实施例的分解结构示意图。

附图6为本实用新型实施例的工作时结构示意图。

附图中标号为：1为伸缩按钮，2为拉杆，3为箱体，4为解除制动按钮，5为制动按钮，6为加强肋，7为矩形零件，8为轮子，9为定位块，10为弹簧，11为扭簧，12为滑块，13为控制盒，14为滑道，15为滑轮，16为定位槽，17为凸轮，18为钢丝绳，19为刹车块，20为弹簧，21为圆柱块，22为圆柱块，23为轮座，24为控制部，25为制动部，26为轮体。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步说明。