[实用新型]一种补强钢片贴头组件有效
申请号: | 201520174169.9 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN204498473U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 林艺明;何波;张亚琳 | 申请(专利权)人: | 珠海元盛电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K3/00 | 分类号: | H05K3/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李林合 |
地址: | 519060 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢片 组件 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种补强钢片贴头组件。
背景技术
柔性电路板又称“软板”,是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路,可以自由弯曲、卷绕和折叠。在实际运用过程中,需要将补强钢片粘贴在软板相应的位置上,用来局部补强该区域的软板使其不至于弯折的工艺。
补强钢片是一种厚度薄(0.05mm-0.2mm),面积小(16mm2-200mm2),平直度很高,一面涂了反光性较弱的胶,一面反光性很强(没有涂胶)的不锈钢片,主要用于补充柔性线路板(FPC)的强度。加工时需要加热使补强钢片上的涂胶融化,再把补强钢片粘贴到FPC板上,以增强FPC板的强度,使FPC板不至于弯折。
现有技术中,往FPC线路板上粘贴补强钢片多采用手工作业方式,工作效率低,补强精度较低,影响了产品的整体质量,人工成本较高,不利于大批量生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种补强钢片贴头组件,以解决手工操作在FPC板上粘贴补强钢片工作效率低、成本较高和加工精度低的问题。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:提供一种补强钢片贴头组件,包括固定底板、总气孔、滑环供电器和贴头,固定底板上端固定安装有运动气缸和气缸导轨,气缸导轨上设有可上下滑动的固定滑块,固定滑块上设有挡块,气缸导轨上端设有限位开关,限位开关下端设有与挡块对应的挡针;
固定底板下端固定安装有下导轨,下导轨上设有可上下移动的气缸连接块,运动气缸下端设有可上下伸缩的气缸轴,固定滑块和气缸连接块均与气缸轴下端固定连接;
气缸连接块上固定安装有电机连接块,电机连接块上固定安装有步进马达和总气孔,步进马达下方的传动端上安装有滑环供电器和贴头底座;
贴头底座下面螺接固定有贴头,贴头下面设有多个与总气孔连通的吸附气孔,贴头上设有与滑环供电器电连接的加热棒。
作为优选,运动气缸上设有上下到位感应器。
作为优选,下导轨上设有可上下滑动的下滑块,气缸连接块固定安装在下滑块上。
作为优选,贴头底座下面螺接固定有隔热块,隔热块位于贴头底座和贴头之间。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型包括固定底板、总气孔、滑环供电器和贴头,固定底板上端固定安装有运动气缸和气缸导轨,气缸导轨上设有固定滑块,固定滑块上设有挡块,气缸导轨上端设有限位开关,限位开关下端设有与挡块对应的挡针;固定底板下端固定安装有下导轨,下导轨上设有气缸连接块,固定滑块和气缸连接块均与运动气缸下端的气缸轴固定连接;气缸连接块上设有电机连接块,电机连接块上固定安装有步进马达和总气孔,步进马达下方的传动端上安装有滑环供电器和贴头底座;贴头底座下面螺接固定有贴头,贴头下面设有多个与总气孔连通的吸附气孔,贴头上设有与滑环供电器电连接的加热棒。运动气缸下压,总气孔通过排气使吸附气孔将补强钢片吸附起来。运动气缸下压上拉,滑环供电器使加热棒通电加热将补强钢片下面的涂胶层受热融化,步进马达可以使补强钢片跟着贴头旋转到正确的角度。运动气缸下压使补强钢片按要求粘贴到FPC板上,总气孔通过进气使吸附气孔将补强钢片放下分离,从而完成贴装补强钢片的流程。本实用新型可以快速并精准的将补强钢片装贴到FPC板上,并且生产成本更加低廉。
附图说明
图1为补强钢片贴头组件结构示意图一;
图2为补强钢片贴头组件结构示意图二;
图3为补强钢片贴头组件的贴头结构示。
其中:1、固定底板;2、运动气缸;3、气缸导轨;4、固定滑块;5、限位开关;6、挡针;7、挡块;8、气缸轴;9、气缸连接块;10、电机连接块;11、下导轨;12、步进马达;13、总气孔;14、滑环供电器;15、贴头底座;16、隔热块;17、贴头;18、吸附气孔;19、加热棒安装位;20、下滑块;21、螺丝孔;22、上下到位感应器。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图1和2,本实施例提供一种补强钢片贴头组件,包括固定底板1、总气孔13、滑环供电器14和贴头17,固定底板1上端固定安装有运动气缸2和气缸导轨3,气缸导轨3上设有可上下滑动的固定滑块4,运动气缸2上设有上下到位感应器22。固定滑块4上设有挡块7,气缸导轨3上端设有限位开关5,限位开关5下端设有与挡块7对应的挡针6。
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