[实用新型]发动机和发动机润滑油测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体地，涉及一种发动机润滑油测量装置，以及一种设置有所述发动机润滑油测量装置的发动机。

背景技术

已知的，发动机中具有较多的摩擦副，在发动机运行时，这些摩擦副处于相对高速转动或移动状态，为了减少零部件的磨损，并减缓发动机用油的老化，需要一定量的合适的润滑油在摩擦副之间建立一定厚度的油膜，以延长摩擦副的使用寿命和提高发动机的工作可靠性。

为了准确地掌握润滑油的用量，通常使用相应的测量装置对发动机的润滑油量进行检测。现有广泛使用的润滑油量测量装置主要由润滑油标尺和标尺导管组成。需要检测润滑油量时，先拔出润滑油标尺将刻线部位的润滑油擦净，再插入并再次拔出，观察润滑油标尺头部所沾润滑油相对标尺上、下限刻线的位置，以判断发动机内润滑油量是否满足使用要求。

在发动机运转时，为了保证曲轴箱内的压力稳定，以及防止润滑油从标尺导管喷出，传统的润滑油量测量装置均采用O型橡胶圈密封进行密封，这样，润滑油标尺和标尺导管装配后将在一定压力下保持密封。然而，这样的结构往往会因车辆运行中产生的振动或曲轴箱压力瞬间增大而导致发动机润滑油测量装置的润滑油标尺脱落、或者密封不严，使曲轴箱内的压力不稳定，或者由于润滑油标尺未安装到位导致油量测量不准。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机润滑油测量装置，该发动机润滑油测量装置既能保证测量标尺和标尺导管装配后在较大压力下保持密封，又能保证测量标尺安装到位，精确地测量润滑油油量，极大的提高发动机润滑油测量装置的准确性及可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机润滑油测量装置，该发动机润滑油测量装置包括用于密封安装在发动机本体上的标尺导管和位于所述标尺导管内的测量标尺，所述测量标尺的端部连接有手柄，其中，所述标尺导管的一端具有锁口，所述手柄和所述锁口通过锁定装置可释放地密封连接。

通过上述技术方案，由于标尺导管的一端设置有锁口，测量标尺的手柄能够通过锁定装置与标尺导管的锁口可释放地密封连接，这样，测量标尺与标尺导管安装到位后，手柄和锁口即可通过锁定装置锁定来密封连接，确保测量标尺安装到位以精确地测量润滑油油量，同时，由于该锁定装置，测量标尺和标尺导管装配后能够在较大压力下保持密封，确保曲轴箱内的压力稳定并防止润滑油从标尺导管喷出。

进一步地，所述锁定装置包括形成在所述手柄上的锁片和形成在所述锁口上的锁槽，所述锁片锁定在所述锁槽内时，所述手柄和所述锁口密封连接。

更进一步地，所述锁片和所述锁槽的数量同时为两个或三个，并且分别周向均布。

优选地，所述锁口的外表面上形成有周向延伸段和远离所述手柄延伸的轴向阻挡段，所述周向延伸段的一端与所述轴向阻挡段结合，并且所述锁槽形成在所述周向延伸段背向所述手柄的一侧；所述手柄的外表面上形成凸缘，所述凸缘具有轴向延伸段，该轴向延伸段的前端形成有径向向内的所述锁片，所述锁片和所述凸缘之间具有间隙；所述锁片锁定在所述锁槽内时，所述周向延伸段位于所述间隙内。

进一步地，所述周向延伸段的另一端形成有防止所述锁片从所述锁槽脱出的弧形凸起。

进一步地，所述手柄包括嵌套在所述锁口内的柱体，所述柱体和所述锁口之间设置有密封圈；所述测量标尺连接于所述柱体的端面。

优选地，所述标尺导管的另一端连接有用于将所述标尺导管安装在发动机本体接口上的座体，所述座体上设置有密封装置。

优选地，所述发动机润滑油测量装置还包括设置在所述标尺导管上，以将所述标尺导管固定安装于发动机本体上的定位装置。

进一步地，所述定位装置包括连接在所述标尺导管本体上的第一连接卡和设置在所述锁口上的第二连接卡和连接支架。

此外，本实用新型还提供一种发动机，所述发动机本体上安装有以上所述的发动机润滑油测量装置，其中，所述标尺导管密封连接在所述发动机本体上。

这样，通过该发动机润滑油测量装置，可以精确地测量发动机的润滑油油量，极大的提高发动机运行的可靠性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式提供的发动机润滑油测量装置的立体结构示意图；