[实用新型]一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的技术领域，具体的涉及一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成。

背景技术

随着工业的发展，用户的需求逐渐呈现多样性，我国的特种车领域也逐渐发展，有一种新型的高空作业车，其驾驶室定位较高，造成上车比较困难。如果在驾驶室本体上进行改动，增加驾驶室上车梯，需要对驾驶室模具进行调整，制造周期较长，制作难度比较大，费用较大，大大增加制作成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成。

本实用新型的技术方案为：一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成，包括主支撑梁，在所述主支撑梁的两端分别固定有安装板Ⅰ和安装板Ⅱ；所述安装板Ⅰ和安装板Ⅱ上均设有两个安装孔；在所述主支撑梁的下部分别固定有支撑支架Ⅰ和支撑支架Ⅱ；所述支撑支架Ⅰ和支撑支架Ⅱ上均设有两个固定孔。

所述主支撑梁为方管梁。

所述主支撑梁为U形。

所述安装板Ⅰ和安装板Ⅱ分别焊接于主支撑梁的两端。

所述安装板Ⅰ和安装板Ⅱ均为L形。

所述支撑支架Ⅰ和支撑支架Ⅱ分别焊接于主支撑梁的下部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成针对该种车型布置形式的特殊性进行有针对性的改进创新，该驾驶室上车梯支架总成不必直接固定在驾驶室本体上，而是固定在驾驶室支撑梁上，通过此种设计来实现安装驾驶室上车踏板的功能。

本实用新型结构简单，易于制作，不需要对原驾驶室进行调整，而是固定在驾驶室支撑梁上，节省了制作成本，而且解决了抬高驾驶室后上车困难的问题。

附图说明

图1 为本实用新型具体实施方式中驾驶室上车梯支架总成的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中驾驶室上车梯支架总成的安装示意图。

其中，1为安装板Ⅰ，2为主支撑梁，3为安装板Ⅱ，4为支撑支架Ⅰ，5为支撑支架Ⅱ，6为驾驶室左支撑梁，7为上车踏板，8为驾驶室右支撑梁，9为安装孔，10为固定孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

从图中可以看出，本实用新型的一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成，包括主支撑梁2，该主支撑梁2为U形方管梁。在所述主支撑梁2的两端分别焊接有安装板Ⅰ1和安装板Ⅱ3；所述安装板Ⅰ1和安装板Ⅱ3均为L形。所述安装板Ⅰ1和安装板Ⅱ3上均设有两个安装孔9，分别用来安装固定在驾驶室左支撑梁6和驾驶室右支撑梁8上。在所述主支撑梁2的下部分别焊接有支撑支架Ⅰ4和支撑支架Ⅱ5；所述支撑支架Ⅰ4和支撑支架Ⅱ5上均设有两个固定孔10，用来固定上车踏板7。