[实用新型]一种重型叉车转向油缸可靠性试验台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型叉车转向油缸可靠性试验台架。

背景技术

叉车作为工程机械，往往需要在工况恶劣的条件下作业，如果长时间在高负载条件下持续运行，会导致液压系统油温过高，转向油缸在此条件下持续工作容易引发泄露、拉伤等故障。而转向油缸作为叉车转向系统的核心部件，其可靠性直接关系到整车的质量稳定性。常规试验是在油缸试验台上进行，但由于无法模拟整车的实际工况，特别是没有模拟径向载荷，试验往往难以获取有价值的成果，无法给产品的质量分析和改进提供依据。如何利用试验手段，快速有效地检测出油缸的薄弱点，为产品的质量提升提供验证手段，一直是主机厂家迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型叉车转向油缸可靠性试验台架，该试验台架可以模拟整车实际使用过程中的载荷情况，对转向油缸进行有效试验。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括与地轨相固定的底板及用来放置重块载荷的压板总成，所述的底板与压板总成相平行设置，且两者通过导柱相连，所述压板总成的底面安装有转向桥总成，转向桥总成上安装有轮胎。

所述的压板总成包括压板及沿压板周向设置的挡块，重块载荷放置在压板的中心位置。

所述的压板呈方形，其四角处设有与导柱相配合的上导套，相邻的两个上导套之间设有挡块。

所述的挡块用槽钢制成。

所述的底板呈方形，其四角处设有与导柱相配合的下导套，呈对角线设置的两个下导套之间分别设有连接两者的筋板，筋板的两端分别设有供下导套穿过的通孔。

所述的转向桥总成通过螺栓固定在压板底面的中心位置。

由上述技术方案可知，本实用新型通过重块载荷来模拟整车空载条件下的后桥负荷，以此模拟整车的实际运行工况，有效考核转向油缸的疲劳可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型压板总成的结构示意图；

图3是本实用新型底板及下导套的结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图4所示的一种重型叉车转向油缸可靠性试验台架，包括与地轨1相固定的底板2及用来放置重块载荷3的压板总成4，底板2与压板总成4相平行设置，且两者通过导柱5相连，导柱起导向和连接底板与压板总成的双重作用，压板总成4的底面安装有转向桥总成7，转向桥总成7上安装有轮胎6。

进一步的，如图2所示，压板总成4包括压板41及沿压板41周向设置的挡块42，重块载荷3放置在压板41的中心位置，重块载荷用来模拟整车空载条件下的后桥负荷。

更进一步的，压板41呈方形，其四角处设有与导柱5相配合的上导套43，相邻的两个上导套43之间设有挡块42。优选的，挡块42用槽钢制成。也就是压板的四周用槽钢防护，防止重力载荷掉落。图2为了显示压板与槽钢的结构，省略了一边的槽钢。

进一步的，如图3所示，底板2呈方形，其四角处设有与导柱5相配合的下导套21，呈对角线设置的两个下导套21之间分别设有连接两者的筋板22，筋板22的两端分别设有供下导套21穿过的通孔。

进一步的，转向桥总成7通过螺栓固定在压板41底面的中心位置。转向桥总成包括转向油缸，在与轮胎装配后，按整车上的安装方式，用螺栓固定于压板的底部中心位置。

本实用新型的使用过程如下：

为正常开展试验，可配备一个液压泵站和一个电器控制柜，液压泵站提供压力油，实现转向油缸左右换向运行及溢流保压；电器控制柜用于控制电磁换向阀的换向和试验计数。

1）先检查被试转向油缸的外观质量、关键尺寸以及密封情况，确保被试件完好；

2）检查匹配的转向桥壳体尺寸及外观质量，将被试油缸与转向桥壳体合装，形成转向桥总成，将轮胎安装在转向桥总成上；

3）将转向桥总成安装在压板的底部中心位置，并用螺栓固定，整体吊装，用导柱将压板总成与底板连成一体，再通过T型螺栓将整个试验台架固定在地轨上；

4）将重块载荷吊装放在压板上，使其尽量位于中心位置，再用铁链将重块载荷与压板绑定在一起，提高试验安全性；

5）连接油管，设定系统溢流压力到指定值，设置电气控制柜时间参数和试验次数；

6）按下电控柜上的“启动”按钮，试验开始；

7）每隔一小时观察一次被试油缸，观察是否有漏油及活塞体拉伤情况发生，直至试验达到规定的次数。