[实用新型]一种汽车差速器加工装置有效
申请号: | 201520152000.3 | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN204658021U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 程海江;程冰;周龙 | 申请(专利权)人: | 青阳县鑫安特汽车零配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23B23/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 247000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 差速器 加工 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加工装置,尤其涉及一种汽车差速器加工装置。
背景技术
差速器是汽车中不可缺少的部件,差速器中间设有装配一字轴的横孔,目前差速器的横孔加工技术是将差速器壳装夹在工装上,在通过手动拧紧螺丝将差速器夹紧,从而完成横孔的加工,这种装夹劳动量大,效率极低,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种汽车差速器加工装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种汽车差速器加工装置,来解决现有加工劳动量大,效率极低的问题。
本实用新型所要解决的技术问题在于:一种汽车差速器加工装置,包括机床工作台,包括底板、定位座、定位支圈、支架、支撑板、液压缸、顶尖,所述的底板位于机床工作台顶部中心处,二者螺纹相连,所述的定位座位于底板顶部中心处,二者焊接相连,所述的定位支圈位于定位座顶部中心处,二者螺纹相连,所述的支架位于底板顶部中心处,二者螺纹相连,所述的支撑板位于底板顶部中心处,其与支架螺纹相连,所述的液压缸位于支撑板顶部中心处,二者螺纹相连,所述的顶尖位于液压缸底部中心处,二者螺纹相连。
进一步,所述的支架与底板连接处还设有加强板,其与支架、底板螺纹相连。
进一步,所述的支撑板与液压缸连接处还设有耐磨套,其与支撑板螺纹相连。
进一步,所述的液压缸右端中心处还设有压力调节阀,二者螺纹相连。
进一步,所述的定位座左端中心内部还设有第一滑套,二者螺纹相连。
进一步,所述的定位座右端内部中心还设第二有滑套,二者螺纹相连。
进一步,所述的定位支圈顶部中心还设有定位销,二者紧配相连。
与现有技术相比,一种汽车差速器横孔加工装置,将待加工工件定位在定位支圈中,液压缸通入液压油,使得液压缸推动顶尖往下运动,顶尖将工件顶住,从而替代了人工夹紧,降低了劳动量,提高了生产效率。
附图说明
图1是汽车差速器横孔加工装置的剖视图
机床工作台 1 底板 2
定位座 3 定位支圈 4
支架 5 支撑板 6
液压缸 7 顶尖 8
第一滑套 301 第二滑套 302
定位销 401 加强板 501
耐磨套 601 压力调节阀 801
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
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