[实用新型]正时齿轮锁销间隙调整装置

权利要求书

1.一种正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，包括：

夹具，包括安装板、第一夹紧结构以及第一驱动结构，所述安装板具有相对的第一表面及第二表面，所述第二表面用于与正时齿轮的齿轮本体远离正时齿轮的转子的一端靠近，以安放正时齿轮，所述第一夹紧结构设于所述第二表面上，用于固定所述齿轮本体，所述第一驱动结构与所述安装板连接，用于驱动安装板旋转；

调整工装，包括升降板、第二驱动结构、第二夹紧结构以及第三驱动结构，所述升降板具有相对的安装表面及承载表面，所述安装表面用于靠近所述正时齿轮，所述第二驱动结构与所述升降板连接，用于驱动所述升降板靠近或远离位于所述安装板与所述升降板之间的正时齿轮，所述第二夹紧结构设于所述安装表面上，用于固定正时齿轮的定子，所述第三驱动结构包括第三动力件及与所述第三动力件连接的拔转轴，所述拔转轴穿设于所述升降板上，用于与所述转子的内壁接触，并在所述第三动力件的驱动下，拨转所述转子，以使所述转子相对于所述定子旋转；以及

拍照系统，用于记录所述齿轮本体与所述定子的相对位置。

2.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述升降板上开设有多个贯穿所述安装表面及所述承载表面的装配孔，所述多个装配孔分别用于与正时齿轮的多个螺纹柱对应，以便穿过所述装配孔的拧紧工件拧紧螺纹柱。

3.根据权利要求2所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述拔转轴于设于所述转子的内壁上的定位孔处拨转所述转子。

4.根据权利要求3所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，还包括定位系统及运输系统；

所述定位系统与所述调整工装间隔设置，用于在所述第一驱动结构驱动所述安装板旋转的过程中，当所述定位孔的位置与所述拔转轴的位置相匹配时，指示所述第一驱动结构停止工作，获得该位置；

所述运输系统包括第四驱动结构，所述第四驱动结构与所述安装板连接，用于驱动所述安装板做往返直线运动，以将经所述定位系统定位后的正时齿轮运输至所述调整工装处，以使所述正时齿轮位于所述安装板与所述升降板之间。

5.根据权利要求4所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述定位系统为激光传感器，所述第四驱动结构为单轴平台；

及/或，所述第一驱动结构包括马达底座及马达，所述马达底座设于所述第四驱动结构上，所述马达安装于所述马达底座上，所述安装板设于所述马达远离所述马达底座的一端。

6.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述第一夹紧结构包括两个第一V型压块以及两个第一导杆气缸，所述两个第一V型压块正对设置，且分别与所述两个第一导杆气缸连接，所述两个第一V型压块之间的间距可调，能夹紧位于所述两个第一V型压块之间的齿轮本体；

及/或，所述第二夹紧结构包括两个第二V型压块以及两个第二导杆气缸，所述两个第二V型压块正对设置，且分别与所述两个第二导杆气缸连接，所述两个第二V型压块之间的间距可调，以夹紧位于所述两个第二V型压块之间的定子。

7.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述第二表面上设有定位销，用于插入所述齿轮本体远离所述转子的一端内；

及/或，所述拍照系统为CCD。

8.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述第三驱动结构还包括拔转杆，所述第三动力件设于所述承载表面上，所述拔转杆一端与所述第三动力件的动力输出轴垂直连接，另一端与所述拔转轴连接。

9.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，所述第二驱动结构包括承载板、轴承、轴承底座、导向轴、气缸，所述轴承设于所述轴承底座上，所述导向轴穿设于所述轴承上，且所述导向轴的两端分别连接所述承载板与所述升降板，所述气缸设于所述承载板上；其中，所述轴承底座固定，所述气缸带动所述升降板、所述承载板、所述导向轴及所述气缸升降。

10.根据权利要求1所述的正时齿轮锁销间隙调整装置，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统分别与所述第一夹紧结构、所述第二夹紧结构、所述第一驱动结构、所述第二驱动结构及所述第三驱动结构通信连接，用于向所述第一夹紧结构、所述第二夹紧结构、所述第一驱动结构、所述第二驱动结构及所述第三驱动结构发送工作指令以及接收所述第一夹紧结构、所述第二夹紧结构、所述第一驱动结构、所述第二驱动结构及所述第三驱动结构的反馈信息。