[实用新型]一种自动扶梯的附加制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动扶梯的附加制动装置。

背景技术

自动扶梯是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，具有连续工作，运输量大的特点，广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输，其结构主要由梯级、梯级驱动装置、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、附加制动装置及电气部分等部件组成，然而在自动扶梯由于各种故障，使得安全回路破坏时，特别是由于曳引链断裂时，自动扶梯在自重和梯级上人员及物品的重量作用下，会快速致后滑；如果没有一套有效的机械装置来阻止扶梯后滑，自动扶梯将变的很危险，有可能直接威胁到生命，因此附加制动装置的作用至关重要，如图1-2所示，其附加制动装置包括电磁铁1、设置在电磁铁1一端的连杆2、设置在电磁铁1另一端的复位弹簧3、与连杆2相连接的横杆4、与横杆4连接的棘爪5、固定电磁铁1的支架6、以及与棘爪5配合的棘轮7。其中复位弹簧3在长时间使用之后易失效，需经常更换和维修，而且维修时需要通过调节连杆2来相应调节复位弹簧的弹力大小，造成维修不便，而且其结构复杂，制动不平稳、制停时减速度大，制停距离长。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种自动扶梯的附加制动装置，结构简单，制动平稳，制停时减速度小，制停距离短。

本实用新型的技术方案是：一种自动扶梯的附加制动装置，其包括：制动架、设置在制动架一端的连杆、通过重力复位且与连杆作用配合的复位部、与连杆相连接的棘爪架、枢接在棘爪架上的棘爪、固定制动架的支架、以及与棘爪配合且有驱动主轴的棘轮，其中制动架固定有与连杆相连的电磁铁、以及控制电磁铁工作的开关。

在上述技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案：

其进一步包括与复位部相互接触的支撑面、和与支撑面抵靠接触的支柱。

所述支撑面为圆柱面、球面或圆弧面。

所述复位部包括枢接在制动架上的转轴、和位于底部的底杆，其中底杆的中心线位于复位部中心线和转轴之间且靠近转轴，而支撑面位于底杆和支柱两者之间。

所述棘爪架设置有引导连杆定位的引导槽，且连杆的一端可绕轴旋转并促使棘爪旋转打开。

所述棘轮还设置有与棘爪接触配合并实现制动的棘齿。

所述支撑面和支柱分别与连杆固定连接。

所述复位部位于棘爪架和电磁铁之间。

本实用新型优点是：

通过重力复位的复位部来代替现有的弹簧，可靠性好，无需调节弹簧弹力，不用维护，极大降低维护成本，同时保证自动扶梯安全停止运行，防止意外发生，并具有结构简单，制动平稳，制停时减速度小，制停距离短的优点。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为现有技术的主视图；

图2为现有技术的俯视图；

图3为本实用新型的正常运行状态的主视图；

图4为本实用新型的制动状态的主视图；

图5为本实用新型的制动状态的俯视图。

具体实施方式

实施例：如图3-5所示，本实用新型提供了一种自动扶梯的附加制动装置的具体实施例，其包括：制动架10、设置在制动架10一端的连杆20、枢接设置在制动架10另一端且通过重力复位并与连杆20作用配合的复位部30、与连杆20相连接的棘爪架40、枢接在棘爪架40上的棘爪50、固定制动架10的支架60、以及与棘爪50配合且有驱动主轴72的棘轮70，其中制动架10设置有与连杆20相连的电磁铁12、控制电磁铁12工作的开关14、与复位部30相互接触的支撑面16、和与支撑面16抵靠接触的支柱18。支撑面16优选为圆柱面，也可以为球面或其他圆弧面。支撑面16和支柱18分别与连杆20固定连接。电磁铁12与PLC控制器电性相连。连杆20通过连杆轴20一体枢接在棘爪50上。

复位部30包括枢接在制动架10上的转轴32、和位于底部的底杆34，其中底杆34的中心线位于复位部30中心线和转轴32之间且靠近转轴32，并由此承受复位部32的全部重力，而且支撑面16位于底杆34和支柱18两者之间。可以理解的是，复位部30也可以位于棘爪架40和电磁铁12之间，也可以位于连杆20上，同样能实现本实用新型目的。