[实用新型]一种汽车控制臂及汽车有效
申请号: | 201520095083.7 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204567187U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张博;王文志;曹广雷 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 | ||
1.一种汽车控制臂,其特征在于,包括:
控制臂本体,所述控制臂本体包括:用于安装球头的球头座;用于安装前橡胶衬套的轴套;以及用于安装后橡胶衬套及扭杆座的安装部,所述安装部包括:第一安装部与第二安装部,所述第一安装部上设有用于安装后橡胶衬套的第一安装孔,以及用于安装扭杆座的第二安装孔;所述第二安装部上设有与所述第一安装孔配合的、用于安装后橡胶衬套的第三安装孔,以及多个用于安装扭杆座的多个第四安装孔;
其中,所述球头座与所述轴套通过第一连接杆连接,所述第一连接杆上设有用于与稳定杆连杆一端连接的第一连接部;所述球头座与所述安装部通过第二连接杆连接,所述第二连接杆上设有用于与减震器下端衬套的连接的第二连接部;所述轴套与所述安装部通过第三连接杆连接,所述第三连接杆上设有至少一个减重孔。
2.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述第一连接部上设有用于与稳定杆连杆一端连接第一连接孔。
3.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述第二连接部设有互相配合的、用于与减震器下端衬套连接的第二连接孔。
4.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述控制臂本体的形状为A形。
5.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述第二连接杆内设有空腔。
6.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述控制臂本体采用挤压工艺一体成型。
7.如权利要求1所述的汽车控制臂,其特征在于,所述控制臂本体的材料为铝合金。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的汽车控制臂。
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