[实用新型]一种ABS电磁阀支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种ABS电磁阀支架。

背景技术

ABS(Anti-lock Braking System，防抱死制动系统)，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5～10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。随着消费者对汽车安全重视程度的提高和国家法规的规定，ABS已经作为气动卡车的标准配置。

现有的ABS电磁阀支架设计比较简单，只能安装ABS电磁阀，基本无其它功能设计。而在车辆上，通常，ABS电磁阀附近都会有数根软管或者钢管，以及一些线束，使用这种功能单一的ABS电磁阀支架，ABS电磁阀周边的软管、钢管和线束就需要设计单独的安装支架，导致车辆零部件种类和数量繁多，装配工序增加，降低装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种ABS电磁阀支架，于其上设置安装线束的线束安装支架和安装管路的管路安装支架，以减少车辆零部件的种类和数量，节省装配工序，提高装配效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种ABS电磁阀支架，包括固定板和连接于所述固定板的连接板，所述固定板设有电磁阀安装孔，ABS电磁阀通过所述电磁阀安装孔安装于所述固定板；所述连接板设有支架安装孔，所述连接板通孔所述支架安装孔连接于车架，且所述连接板设有安装线束的线束安装支架和安装管路的管路安装支架。

优选地，所述电磁阀安装孔设有两组，且两组所述电磁阀安装孔关于所述固定板的长轴对称分布。

优选地，所述支架安装孔位于所述连接板靠近所述固定板的一端。

优选地，所述线束安装支架包括弹性卡片，所述弹性卡片一端固定于所述连接板，线束卡接于所述弹性卡片。

优选地，所述弹性卡片设有线束槽，所述线束穿过所述线束槽。

优选地，所述线束的轴线与所述连接板的长轴垂直，且平行于所述连接板。

优选地，所述管路安装支架安装有管夹，管路通过所述管夹安装于所述管路安装支架。

优选地，所述管路安装支架设有第一通孔，所述管夹设有与所述第一通孔相适配的第二通孔，所述管夹通过螺栓穿过所述第一通孔与所述第二通孔连接于所述管路安装支架。

优选地，所述管路的轴线与所述连接板的长轴平行。

优选地，所述ABS电磁阀支架呈Z字型，所述固定板位于所述连接板远离车架的一侧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置线束安装支架和管路安装支架，能够使线束通过线束安装支架、管路通过管路安装支架均安装于ABS电磁阀支架，不必单独设计线束、管路的安装支架，从而减少车辆零部件的种类和数量，节省装配工序，提高装配效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的ABS电磁阀支架一种具体实施方式的安装示意图；

图2是本实用新型所提供的ABS电磁阀支架一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记：

在图1-图2中：

1、车架，2、ABS电磁阀，3、管路，4、管夹，5、线束，6、ABS电磁阀支架，61、电磁阀安装孔，62、减重孔，63、支架安装孔，64、线束安装支架，65、管路安装支架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1-图2，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的ABS电磁阀支架6，包括固定板和连接于固定板的连接板，固定板设有电磁阀安装孔61，ABS电磁阀2通过电磁阀安装孔61安装于固定板；连接板设有支架安装孔63，连接板通孔支架安装孔63连接于车架1，且连接板设有安装线束5的线束安装支架64和安装管路3的管路安装支架65。

上述实施例通过设置线束安装支架64和管路安装支架65，能够使线束5通过线束安装支架64、管路3通过管路安装支架65均安装于ABS电磁阀支架6，不必单独设计线束5、管路3的安装支架，从而减少车辆零部件的种类和数量，节省装配工序，提高装配效率。

优选连接板与固定板可以一体加工成型，节省加工和装配工序；也可以分别加工后连接于一起，其连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉，优选焊接，方便加工。