[实用新型]电动漂移车

说明书

技术领域

本实用新型涉及娱乐器材领域，具体是电动漂移车。

背景技术

传统产品电动漂移车结构较复杂，若要实现整车飘移，需要操作者有娴熟的驾驶技术和经验，操作繁琐，而且购买和日常保养的费用相对较大，不适合推广普及。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种结构新颖、操作简便的电动漂移车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动漂移车，包括底盘、前轮、前轮总成、带有万向轮轮座的后轮、前轮支撑架、方向盘、脚踏开关、座椅和电池，还包括后轮总成，所述后轮总成包括底盘下部固定连接的两轴座，轴座套接有连杆，万向轮轮座固定连接在连杆两端，万向轮轮座和轴座之间的连杆上还固定连接有限位支架，连杆一端还固定连接有向上穿过底盘的控制臂。

上述的电动漂移车，其中，所述前轮总成包括电机，与电机链条连接的从动轮，从动轮与前轮轴同轴固定连接。

上述的电动漂移车，其中，所述限位支架包括前限位部和后限位部。

上述的电动漂移车，其中，所述后限位部与所述底盘下部接触时，所述万向轮轮座轴线与地面呈70°-60°。

上述的电动漂移车，其中，所述万向轮轮座轴线与地面呈65°。

上述的电动漂移车，其中，所述前限位部与所述底盘下部接触时，所述万向轮轮座轴线与地面呈90°。

上述的电动漂移车，其中，所述前轮两侧的底盘下部还分别设置有平衡辅助轮。

本实用新型的有益功效在于：结构新颖、操作简便、运动娱乐两相宜。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是电动漂移车立体结构示意图；

图2是电动漂移车不漂移时后轮总成结构示意图；

图3是电动漂移车漂移时后轮总成结构示意图；

图4是限位支架结构示意图。

其中，附图标记

1、底盘；2、前轮；2.1、前轮总成；2.2、平衡辅助轮；3、后轮；3.1、后轮总成；3.11、轴座；3.12、连杆；3.13、万向轮轮座；3.14、限位支架；3.141、前限位部；3.142、后限位部；3.15、控制臂；4、前轮支撑架；5、方向盘；6、脚踏开关；7、座椅；8、电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：如图1-4所示，本实用新型电动漂移车，包括底盘1、前轮2、前轮总成2.1、带有万向轮轮座3.13的后轮3、前轮支撑架4、方向盘5、脚踏开关6、座椅7和电池8，还包括后轮总成3.1，后轮总成3.1包括底盘1下部固定连接的两轴座3.11，轴座3.11套接有连杆3.12，万向轮轮座3.13固定连接在连杆3.12两端，万向轮轮座3.13和轴座3.11之间的连杆3.12上还固定连接有限位支架3.14，连杆3.12一端还固定连接有向上穿过底盘1的控制臂3.15。

前轮总成2.1包括电机，与电机链条连接的从动轮，从动轮与前轮2同轴固定连接。转动方向盘5可以控制前轮2做360°转向，进而还可控制电动漂移车做前、后运动。控制前轮2两侧的底盘1下部还分别设置有平衡辅助轮2.2，当电动漂移车做偏移运动时，平衡辅助轮2.2可以避免车体因偏移时出现的倾翻情况的发生。

限位支架3.14包括前限位部3.141和后限位部3.142。

如图2所示，后限位部3.142与底盘1下部接触时，万向轮轮座3.13轴线与地面呈A角度，A角度为70°-60°，优选万向轮轮座3.13轴线与地面呈65°

如图3前限位部3.141与底盘1下部接触时，万向轮轮座3.13轴线与地面呈90°。

具体实施例如下：驾驶者座在座椅7上，接通电源总开关，电池8向控制器供电，将脚轻踩脚踏开关6，电机驱动从动轮带动前轮2转动，使整车随之移动。

当电动飘移车正常行驶时控制臂3.15是放下的，此时限位支架3.14的后限位部3.142与底盘1下部接触，万向轮轮座3.13的轴线与地面成65°角，此时后轮3在整车重力的作用下水平方向不能做大幅度的摆动，此时电动飘移车如普通电动车正常行驶。

当需要电动漂移车飘移时，只需右手抬起控制臂3.15，此时限位支架3.14的前限位部3.141底盘1下部接触，万向轮轮座3.13的轴线与地面垂直，后轮3在此时可以做360°转向，根据方向盘5的转动与后轮3的转向相结合，从而实现了电动飘移车向一侧飘移的效果。