[实用新型]一种电动车霍尔调速转把

说明书

技术领域：

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车霍尔调速转把。

背景技术：

电动车转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，即骑行时右手方向。电动车转把用于控制电动车的输出电压，以改变电动车的行驶速度。传统的方式存在着耗能大、续航里程短，动力不强劲等缺点。同时，传统的电动车转把没有灯显装置，不能显示当前的各功能状态。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种节能、模式切换方便、能直观显示当前功能状态的电动车霍尔调速转把。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车霍尔调速转把，包括有手柄和固定座套，在固定座套内设置有霍尔元件，霍尔元件上连接有与控制器电连接的引出线，在手柄内设置有磁铁，磁铁与霍尔元件配合产生磁力信号，在固定座套上设置有切换键，切换键与控制器电连接，用于提供若干个模式的动力以适应不同的路况，在固定座套上还设置有与各模式一一对应的发光管，发光管与控制器电连接，用于显示当前的模式状态。

上述的若干模式为三个模式，分别为自动模式、ECO模式及动力模式，用于控制电动车的速度。

上述的切换键为触点开关。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型通过触点式开关在各模式中循环切换，切换快速、方便；

2、本实用新型可以提供三个模式，分别是自动、ECO、动力模式，以适应不同的路况，同时，ECO模式限流值减少20％，最大转速下降20％，更加节能，续航里程更长，动力模式限流值增加10％，最大转速上调了10％，起步更快，动力更加强劲；

3、本实用新型通过发光管显示各功能状态，直观地了解当前所处的模式。

附图说明：

图1是本实用新型的电路示意简图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：

一种电动车霍尔调速转把，包括有手柄1和固定座套2，在固定座套2内设置有霍尔元件，霍尔元件上连接有与控制器3电连接的引出线4，在手柄1内设置有磁铁，磁铁与霍尔元件配合产生磁力信号，在固定座套2上设置有切换键5，切换键5与控制器3电连接，用于提供若干个模式的动力以适应不同的路况，在固定座套2上还设置有与各模式一一对应的发光管，发光管与控制器3电连接，用于显示当前的模式状态。

上述的若干模式为三个模式，分别为自动模式6、ECO模式7及动力模式8，用于控制电动车的速度，相应的发光管包括有自动模式发光管9、ECO模式发光管10及动力模式发光管11。

上述的切换键5为触点开关。

本实用新型的霍尔元件的引出线4包括有电源线12、地线13及调速信号线14，该引出线4与控制器3电连接，控制器3通过霍尔信号线15与直流无刷电机16电连接，切换键5通过信号线17与控制器3电连接，三个发光管9、10、11通过电线与控制器3电连接，控制器3通过电门锁18与电池组19电连接。

通过触点开关选择各种模式，各种模式之间可以循环切换。由触点开关分别选择自动模式9或ECO(节能)模式10或动力模式11，由发光管显示相应的模式亮灯，直观地显示当前模式。

本实用新型的ECO模式10限流值减少20％，最大转速下降20％，更加节能，续航里程更长，动力模式11限流值增加10％，最大转速上调了10％，起步更快，动力更加强劲。

本实用新型的工作原理是：

通过切换键5选择当前的模式以适应不同的路况，控制器3进入相应的模式，并控制相应的发光管亮灯，由磁铁与霍尔元件配合产生的磁力信号控制电压进而控制电机16的转速。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。