[实用新型]一种沥青混合料水稳定性评价装置

说明书

技术领域

本实用新型属于沥青混合料性能评价技术领域，具体涉及一种沥青混合料水稳定性评价装置。

背景技术

水损害是沥青路面在水或冻融循环的作用下，由于汽车车轮动态荷载的作用，进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用，水分逐渐浸入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从石料表面脱离(剥离)，沥青混合料掉粒、松散，继而形成沥青路面的坑槽、推挤变形等的损坏现象。

沥青混合料在浸水条件下，由于沥青和矿料的粘附力降低，导致损坏，最终表现为混合料的整体力学强度降低，因此沥青混合料的水稳定性最终是由浸水条件下沥青混合料物理力学性能降低的程度来表征的。目前评价沥青水稳定性的方法是浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，但是这两个试验只模拟了水和温度对沥青混合料的影响，并没考虑车辆动荷载的作用，故评价沥青混合料的水稳定性指标与实际结果相差很大。

发明内容

针对现有试验方法的不足，本实用新型目标在于提供一种简单直接且测试结果准确的装置来评价沥青混合料的水稳定性能。

为了实现上述任务，本实用新型采用的技术方案是：

一种沥青混合料水稳定性评价装置，包括底座，底座中设置有举升装置，举升装置控制设置在底座上方的升降架的升降，在升降架中设置有电机，电机通过传动系统与一个竖直设置的且下端部安装有研磨锤的加载杆连接。

进一步地，所述的研磨锤的下方设置有水槽，水槽中设置有用于固定马歇尔试件的卡槽，水槽上安装有温度控制器。

进一步地，所述的加载杆上设置有可对加载杆轴向施力的载荷控制器，载荷控制器安装在升降架上。

进一步地，所述的传动系统包括安装在加载杆上的链轮，链轮通过键槽与加载杆连接，加载杆可沿其轴向相对于链轮运动。

进一步地，所述的传动系统还包括安装在电机输出轴上的减速机，减速机通过链条与所述的链轮连接。

进一步地，所述的举升装置采用千斤顶，千斤顶通过升降柱与所述的升降架连接。

进一步地，所述的研磨锤上包裹有橡胶层，研磨锤的底面和试件顶面的大小相同。

进一步地，所述的沥青混合料水稳定性评价装置还包括可编程控制器，可编程控制器分别与举升装置、电机、温度控制器和载荷控制器连接。

本实用新型基于浸水研磨马歇尔试件试验来评价沥青混合料的水稳定性的新的试验装置，试验考虑了高温，浸水，荷载最不利的条件，本实用新型中设置了传动和载荷系统，能在现有的浸水马歇尔试验的基础上，对试件进行载荷下的研磨，模拟试件在实际情况下受到的载荷、摩擦和水分对试件的影响，因此试验结果更接近真实情况，更具有参考价值，得出浸水条件下研磨沥青混合料损失的百分比。损失的百分比越小，说明沥青混合料的水稳定性越好，反之当损失的百分比越大，沥青混合料水稳定越差。能够有效地评价不同类型的沥青混合料的水稳定性能，对沥青混合料水稳定性评价具有积极的促进意义。本实用新型原理明确，操作简单，可操控性强，实验结果准确，在沥青混合料设计、施工和养护过程中为沥青混合料水稳定性提供一种有效的评价装置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

其中：1—底座，2—举升装置，3—升降柱，4—电机，5—减速机，6—链条，7—升降架，8—荷载控制器，9—研磨锤，10—水槽，11—马歇尔试件，12—卡槽，13—温度控制器，14—加载杆，15—链轮。

具体实施方式

遵从上述技术方案，如图1所示，本实用新型为了解决目前的水稳定性评价试验中无法模拟自然状况下对试件在载荷条件下摩擦、水侵蚀的情况，设计了加载系统，可配合现有试验来完成试件性能的评价。

一种沥青混合料水稳定性评价装置，包括底座1，底座1中设置有举升装置2，举升装置2控制设置在底座1上方的升降架7的升降，在升降架7中设置有电机4，电机4通过传动系统与一个竖直设置的且下端部安装有研磨锤9的加载杆14连接。

底座1是密闭的，举升装置2设置在底座1中，仅其输出轴伸出底座1顶面，密闭的底座1可以防止其一侧设置的水槽10中的水对举升装置2产生的影响。举升装置2控制升降架7的位置改变，而升降架7的运动则带动加载杆14运动，使加载杆14靠近或远离试件。对试件的摩擦可采用研磨的方式来模拟，具体设置了电机4可将扭矩传递给加载杆14，加载杆14与试件表面接触后开启电机4，进行研磨；另外可采用在升降架7顶部施加压力来模拟对试件的载荷作用。