[实用新型]用于内燃机废气后处理的SCR导管和SCR导管束有效

专利信息
申请号: 201520035975.8 申请日: 2015-01-19
公开(公告)号: CN204532488U 公开(公告)日: 2015-08-05
发明(设计)人: 安德烈亚斯·贝希特;亚历山大·博尔;克劳斯·卡尔特瓦塞尔;萨沙·罗森费尔特 申请(专利权)人: 福士汽车配套部件责任有限公司
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;严彩霞
地址: 德国维珀*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 废气 处理 scr 导管
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其包括用于引导还原剂的第一软管(3)、用于引导调温剂的第二软管(5)以及包围所述第一软管(3)和所述第二软管(5)的管道(7),其中,所述第一软管(3)和所述第二软管(5)以相互平行延伸的方式布置在所述管道(7)中,

其特征在于,所述第一软管(3)与所述管道(7)位于同一侧的端部分别与还原剂连接件壳体(9a,9b)相连,而所述第二软管(5)的端部则分别与和所述还原剂连接件壳体(9a,9b)分离的调温剂连接件(11)相连,其中,至少一个还原剂连接件壳体(9a,9b)在外周上具有贯通孔(13a,13b),而所述第二软管(5)则从所述管道(7)内部通过所述贯通孔(13a,13b)向外引出。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)以能围绕其自身轴线转动的方式敷设在所述还原剂连接件壳体(9a,9b)的至少一个贯通孔(13a,13b)中。

3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)从所述贯通孔(13a,13b)伸出的部分具有至少一个第一成型弯折部(15)。

4.根据权利要求3所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,在所述第二软管(5)的平行于所述第一软管(3)延伸的部分与位于所述第一成型弯折部(15)之后的部分之间的第一成型弯折部(15)的弯折角(α1)至少为90°。

5.根据权利要求3所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,接着所述第一成型弯折部(15),所述第二软管(5)具有第二成型弯折部(17)。

6.根据权利要求5所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二成型弯折部(17)的弯折角(α2)至少为90°。

7.根据权利要求5或6所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第一成型弯折部(15)和所述第二成型弯折部(17)是这样构造的,即通过所述第一成型弯折部(15)展开的第一平面与通过所述第二成型弯折部(17)所展开的第二平面之间所包围的夹角(β)大于0°且小于180°。

8.根据权利要求7所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第一成型弯折部(15)和所述第二成型弯折部(17)被构造成这样,即使得所述第一平面与所述第二平面所包围的夹角(β)为45°。

9.根据权利要求7所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第一成型弯折部(15)和所述第二成型弯折部(17)被构造成这样,即使得所述第一平面与所述第二平面所包围的夹角(β)为90°。

10.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)的至少一个调温剂连接件(11)具有成型弯折部。

11.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)被构造得形状稳定。

12.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)由聚酰胺制成。

13.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述第二软管(5)由材料PA12制成。

14.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述还原剂连接件壳体(9a,9b)由聚酰胺制成。

15.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述还原剂连接件壳体(9a,9b)由材料PA6或PA66制成。

16.根据权利要求1或2所述的用于内燃机废气后处理的SCR导管(1),其特征在于,所述管道(7)被构造成波纹管。

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