[实用新型]采用微处理器数字化调节接收电路工作电流从而改变接收电路增益的超声波泊车辅助系统有效
| 申请号: | 201520027817.8 | 申请日: | 2015-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN204964756U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 陈亦明 | 申请(专利权)人: | 陈亦明 |
| 主分类号: | G01S15/10 | 分类号: | G01S15/10;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518103 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 采用 微处理器 数字化 调节 接收 电路 工作 电流 从而 改变 增益 超声波 泊车 辅助 系统 | ||
1.一种超声波泊车辅助系统,其主机由电路板和外壳组成,主机外接若干个超声波探头并可连接到显示报警终端,其特征在于,主机电路板使用了采用微处理器数字化调节电路工作电流从而改变增益的接收电路,包括但不限于差分式时间增益控制电路、三极管共发射极接法的时间增益控制电路、以及二极管衰减式时间增益控制电路。
2.根据权利要求1所述的超声波泊车辅助系统,其特征在于,其中的采用微处理器数字化调节电路工作电流从而改变增益的接收电路,其工作电流受控被调节,数字分辨率大于3比特(bit)。
3.根据权利要求1所述的超声波泊车辅助系统,其特征在于,主机电路板使用了所述的差分式时间增益控制电路。
4.根据权利要求1所述的超声波泊车辅助系统,其特征在于,主机电路板使用了所述的三极管共发射极接法的时间增益控制电路。
5.根据权利要求1所述的超声波泊车辅助系统,其特征在于,主机电路板使用了所述的二极管衰减式时间增益控制电路。
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