[实用新型]一种汽车转向柱锁止装置有效
| 申请号: | 201520024180.7 | 申请日: | 2015-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN204399105U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 赵泽明;曹丙伟 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | B60R25/0215 | 分类号: | B60R25/0215 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 柱锁止 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车机械防盗领域,尤其涉及一种汽车转向柱锁止装置。
背景技术
目前防盗装置已经成为车辆上不可缺少的装备,普通车上较为常用的防盗器为方向盘锁和排挡锁,其原理是将方向盘和控制踏板锁住,使汽车无法开动,达到防盗效果。但是这种类型的防盗器防盗不彻底,并且拆装比较麻烦,还需要额外的空间存放。
发明内容
本实用新型提供一种汽车转向柱锁止装置,在启动钥匙拔出后,汽车的转向柱通过机械结构锁止,使得转动方向盘的扭矩不能传到转向系统的末端,达到防盗目的。
一种汽车转向柱锁止装置,包括转向柱,外花键,内花键,方形滑块,导轨,丝杆,螺母,拉杆,联轴器,电机,ECU。其中所述外花键固定于转向柱上;所述方形滑块上有内花键,方形滑块可在导轨内上下滑动,方形滑块通过拉杆与螺母连接;所述电机通过联轴器及丝杆与螺母连接;所述ECU与电机连接。
本实用新型具有如下优点:
1)本装置属于车辆的一部分,安装于车辆内部,隐蔽性好;
2)本装置在拔出启动钥匙后自动锁止,插入启动钥匙打火时自动解锁,不需额外操作步骤;
3)在非正常操作下启动车辆,转向柱不能解锁,达到更好防盗效果。
附图说明
图1为汽车转向柱锁止装置的结构图;
1、转向柱,2、外花键,3、内花键,4、方形滑块,5、导轨,6、丝杆,7、螺母,8、拉杆,9、联轴器,10、电机,11、ECU。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1所示,一种汽车转向柱锁止装置,转向柱1上有外花键2,外花键2通过销轴与转向柱1固定连接。方形滑块4上有内花键3,方形滑块4与拉杆8及螺母7为刚性连接,方形滑块4可以在导轨5内上下滑动,当方形滑块4向上滑动,使外花键2与内花键3结合后,转向柱1不能将转动方向盘的扭矩传到转向系统的末端,转向柱1被锁止,当方形滑块4向下滑动,使外花键2与内花键3分离后,转向柱1可以将转动方向盘的扭矩传到转向系统的末端,转向柱1被解锁。电机10通过联轴器9及丝杆6与螺母7连接,来为方形滑块4上下移动提供动力。ECU11与电机10连接,来控制电机10的工作状态,当启动钥匙拔出点火开关锁孔后, ECU11发出信号控制电机10工作,使方形滑块4向上滑动,外花键2与内花键3完全结合后,电机10停止工作,达到锁止目的。当启动钥匙插入点火开关锁孔进行转动打火时,ECU11发出信号控制电机10工作,使方形滑块4向下滑动,当外花键2与内花键3完全分离后,电机10 停止工作,达到解锁目的。当汽车在无启动钥匙非正常操作下启动车辆,ECU11不发信号控制电机10,电机10不工作,使转向柱仍处于锁止状态。
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