[实用新型]后背门的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种后背门的装配工装。

背景技术

汽车包含很多零部件，各个零部件单独加工完成后再进行组装，组装完成即形成汽车成品。各零部件在组装工序中的装配精度直接影响汽车的整体性能，例如门盖间隙和门盖面差等等。

后背门的安装是汽车组装过程中比较重要的工作内容之一，具体组装过程在调整线上完成，后背门与左右侧围之间的配合间隙是装配过程中需要着重控制的参数。传统技术中，后背门与左右侧围之间的装配通过人工操作实现，为了保证装配精度，需要人工进行多次调整后背门的装配位置，直至后背门的装配精度符合要求。可见，在装配后背门时，装配人员的劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后背门的装配工装，该装配工装能够降低装配人员的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后背门的装配工装，其特征在于，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中：

所述下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与所述后背门的下端支撑定位的定位块以及与所述后背门的表面相压接的按压部，所述定位块和所述按压部均与所述车身定位部相固定；

所述中部间隙控制机构包括用于与所述车身定位连接的第一本体以及用于与所述后背门相作用的中部定位销，所述中部定位销安装于所述第一本体上，所述第一本体上具有用于与侧围总成相贴合的第一型面以及用于与所述后背门相贴合的第二型面；

所述上部间隙控制机构包括用于与所述车身定位连接的第二本体以及用于与所述后背门的上部相贴合的间隙块，所述间隙块固定于所述第二本体上。

优选地，在上述各装配工装中，所述车身定位部包括连接板、设置于所述连接板上的水平压块、与所述连接板相固定的销座、安装于所述销座上的竖直定位销以及相对于所述连接板固定的竖直压块。

优选地，在上述各装配工装中，所述按压部包括与所述车身定位部相固定的安装块、固定于所述安装块上的固定板、固定于所述固定板上的压杆以及铰接于所述安装块上的旋转手柄，所述压杆与所述旋转手柄联动。

优选地，在上述各装配工装中，所述压杆为多个，各所述压杆间隔排布于所述固定板上。

优选地，在上述各装配工装中，所述中部间隙控制机构和所述上部间隙控制机构均为两组，且分别分布于所述后背门的相对两侧。

优选地，在上述各装配工装中，所述第一本体上固定第一把手，和/或，所述第二本体上固定第二把手。

优选地，在上述各装配工装中，所述第一本体上设置第一磁铁，所述第一本体通过所述第一磁铁定位连接于所述车身上；和/或，所述第二本体上设置第二磁铁，所述第二本体通过所述第二磁铁定位连接于所述车身上。

优选地，在上述各装配工装中，所述间隙块与所述第二本体之间设置调整垫片。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种后背门的装配工装，其通过下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构实现后背门的装配，在装配过程中，直接将后背门放置于下部定位支撑机构上，并使得后背门与中部间隙控制机构和上部间隙控制机构相作用，即达到后背门的装配精度要求。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的装配工装不需要装配人员频繁调整后背门，进而降低装配人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的装配工装与后背门的配合示意图；

图2为本实用新型实施例提供的下部定位支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的下部定位支撑机构的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的中部间隙控制机构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的中部间隙控制机构的侧视图；

图6为本实用新型实施例提供的中部间隙控制机构的另一结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的上部间隙控制机构的结构示意图。

附图标记说明：