[实用新型]智能车门启闭器有效
| 申请号: | 201520011717.6 | 申请日: | 2015-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN204368092U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 杜成平 | 申请(专利权)人: | 杜成平 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 362008 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 车门 启闭 | ||
1.一种智能车门启闭器,其特征是:由执行油缸、油路驱动机构和控制机构组成,所述的执行油缸包括带有底板(10)的外壳(6),与外壳(6)相连的缸体(7)和穿过缸体(7)端部带有连接孔(9)的活塞杆(8),活塞(19)固定在活塞杆(8)上,将充满液体的缸体(7)分隔成左右两部分,缸体(7)左管道接口(11)通过管道(5)分成三路和缸体(7)的右管道接口(12)连接, 分别是,用于油路驱动的电动油泵(15)所在的管道,其管道上还串接着油泵阀门(1)、压力开关(13)和压力开关(14),另外还有作为控制油路的主控阀门(3)所在的管道,以及设有单向控制阀门(2)的管道,执行油缸借助活塞杆(8)端部的连接孔(9)和外壳(6)上的底板(10)分别固定在车身(18)和车门(16)上。
2.根据权利要求1所述的启闭器,其特征是:单向控制阀门(2)与油泵阀门(1)联动,它们开启和关闭的状态相反,与电动油泵(15)为同步控制。
3.根据权利要求1 所述的启闭器,其特征是:主控阀门(3)在其控制器接通电源时处于关闭状态,断开电源时处于开启状态。
4.根据权利要求1所述的启闭器,其特征是:单向阀门(4)串接在设有单向控制阀门(2)的油路管道中。
5.根据权利要求1所述的启闭器,其特征是:车速传感器闭锁的线路与启闭器可控制关门的线路连接。
6.根据权利要求1 所述的启闭器,其特征是:遥控接收器闭锁的线路与启闭器可控制关门的线路和延时继电器的控制线路连接,遥控接收器解锁的线路与可断开启闭器运行的控制线路连接。
7.根据权利要求1所述的启闭器,其特征是:中控闭锁和解锁的线路分别与启闭器可控制关门的线路和可断开启闭器运行的控制线路连接。
8.根据权利要求1 所述的启闭器,其特征是:车门钥匙锁内部闭锁的线路与启闭器可控制关门的线路和延时继电器的控制线路连接,车门钥匙锁内部解锁的线路与可断开启闭器运行的控制线路连接。
9.根据权利要求1所述的启闭器,其特征是:操控开关的控制电路中除了有电动模式电路和强制模式电路,还有儿童安全锁的控制电路。
10.根据权利要求1 所述的启闭器,其特征是:外壳(6)的空腔内装有限位盒的部件,活塞杆(8)有限位臂形状的部位处于其中。
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