[实用新型]电瓶车刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置,更具体地说，它涉及一种电瓶车刹车装置。

背景技术

我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是现在及未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也符合绿色。现有的电动车一般都是通过脚踏将电机抱死从而达到刹车的目的，这样虽然能够将电机卡死。

但是，这样在刹车固定的过程中，电瓶车中作为电源的电瓶还是全程的为电机提供着电能，而电机则是被电瓶车上的刹车系统控制着，这样作为电源的电瓶为电机提供的能源，这样这些能源就被白白的浪费了，这样成了资源的浪费；而且因为不能及时的将电机断电，这样在通过刹车装置将电机停转时，其电机还是在能够通过电瓶提供的电源在进行运作，这样在当刹车装置直接对电机作用时，电机就会和刹车装置发生激烈的摩擦，从而使得两者就会因为摩擦而变形损坏，对电机照成很大的伤害，降低了电机和刹车装置的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供：一种电瓶车刹车装置，本实用新型具有结构简单方便安装与维护的特点，并且还能在刹车的过程中完成对电机的断电工作，从而能够有效的对电机进行保护，大大提高了电机的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电瓶车刹车装置，包括控制机构、刹车线和复位弹簧，所述控制机构包括踏板、传动杆和铰接块，所述踏板和铰接块分别固定设置在传动杆两端，所述铰接块铰接设置在车架上，所述铰接块上设有带有固定槽的固定端，所述刹车线卡设在固定槽内，车架上还设有固定板，所述复位弹簧一端与铰接块固定连接，复位弹簧另一端与固定板固定连接，所述车架上还设有在刹车时切断电机电源的限位开关，所述限位开关包括开关本体和抵触弹片，所述抵触弹片一端铰接设置在开关本体侧壁，所述铰接块上远离固定端的一端为抵触端，所述抵触弹片翘起的一端与抵触端相抵触。

优选的，所述的限位开关通过固定机构固定设置车架上，所述固定机构包括C形固定环、开关固定板和紧固螺钉，所述C形固定环的开口端设有与紧固螺钉相对于的第一螺纹通孔，所述C形固定环的开口端还设有与第一螺纹通孔相对于的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔分别设置在C形固定环开口两侧；所述开关固定板固定设置在C形固定环侧壁上，所述限位开关固定设置在开关固定板上。

优选的，所述的开关固定板上设有T形滑轨，所述开关本体上设有与T形滑轨相对于的T形滑槽。

优选的，所述的开关固定板上设有固定螺纹孔，所述开关本体上设有与固定螺纹孔相对于的固定螺纹通孔，所述限位开关上还设有贯穿固定螺纹通孔并且与固定螺纹孔相啮合的紧固螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在对车辆刹车的时候，就可以通过控制机构与限位开关相抵触，从而能能够实现将电机断路，从而能够快速的将车辆停止下来，能够在让电机断来电源后，才能将控制电机停止转动，就能对电机起到很好的保护作用，大大提高了电机的使用寿命。

在对车辆刹车的时候，就可以通过控制机构与限位开关相抵触，从而能够实现将电机断路，并且通过脚踏拉动刹车线将电机抱死的时候，快速的将车辆停止下来，就能对电机起到很好的保护作用，大大提高了电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型电瓶车刹车装置实施例的第一角度的机构示意图；

图2为图1中A实施例一的局部放大图；

图3为图1中实施例二的局部放大图；

图4为本实用新型电瓶车刹车装置实施例的第二角度的机构示意图；

图5为图3中B的局部放大图。

附图标记:1、控制机构；11、铰接块；111、固定槽；112、固定端；113、抵触端；12、传动杆；13、踏板；2、刹车线；3、复位弹簧；4、车架；5、固定板；6、限位开关；61、紧固螺钉；62、固定螺纹通孔；63、T形滑槽；64、开关本体；65、抵触弹片；7、开关固定板；71、T形滑轨；72、抵触板；73、固定螺纹孔；8、C形固定环；81、第一螺纹通孔；82、第二螺纹通孔。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型电瓶车刹车装置实施例做进一步说明。