[实用新型]挤压油膜阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挤压油膜阻尼器。

背景技术

离心式压缩机是石油、化学工业的重要组成部分，随着高中压大型离心式压缩机高负荷、高转速、低重量的发展趋势，导致轴承的油膜、轴端密封、迷宫式密封中和转轴内阻尼等产生的流体激振力随之增强，这种流体激振力会引起转子转动不稳定，也缩短了压缩机的使用寿命。

发明内容

本实用新型是为了解决上述存在的技术问题，提供一种可减弱流体激振力，转子转动稳定，延长压缩机使用寿命的挤压油膜阻尼器。

本实用新型的技术解决方案是：

一种挤压油膜阻尼器，其特殊之处在于：包括两个半环形的阻尼器分体，所述两个阻尼器分体对接，每个对接面上分别设有一个定位销和一个螺栓，在所述两个阻尼器分体内壁分别设有一个径向对称布置的豁口，二个豁口之间通过开设在阻尼器分体内壁的偏心凹槽相通，在所述阻尼器分体后端面和豁口之间设有一个通油孔，在对接后阻尼器分体前端面上设有周向均匀布置的沉孔。

本实用新型的有益效果是：

箱体上预设有与挤压油膜阻尼器对应的通油孔，首先通过螺栓将该挤压油膜阻尼器固定在箱体上，箱体内的润滑油经箱体上预设的通油孔和挤压油膜阻尼器上的通油孔进入豁口，同时进入偏心凹槽内，从而在转子与挤压油膜阻尼器之间形成一圈油膜，由于润滑油的粘性吸收了流体激振力，从而提高转子转动的稳定性，延长了压缩机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1-阻尼器分体构成，2-定位销，3-螺栓，101-豁口，102-偏心凹槽，103-通油孔，104-沉孔。

具体实施方式

如图所示，一种挤压油膜阻尼器，包括两个半环形的阻尼器分体1，两个阻尼器分体1对接，每个对接面上分别设有一个定位销2和螺栓3，在所述两个阻尼器分体1内壁分别设有一个径向对称布置的豁口101，二个豁口101之间通过开设在阻尼器分体1内壁的偏心凹槽102相通，在每个阻尼器分体1后端面和其上的豁口101之间设有一个通油孔103，在对接后的阻尼器分体1前端面上设有周向均匀布置的沉孔104。

操作时，首先在箱体上预设与该挤压油膜阻尼器对应的螺纹孔和通油孔，最后通过沉孔104内的螺栓将挤压油膜阻尼器安装在箱体上，箱体内的润滑油即可通过通油孔103进入豁口101，并进入偏心凹槽102形成油膜。