[发明专利]用于中床空气喷射混合的消音器

说明书

技术领域

本文中公开的主题涉及用于内燃机的排气后处理系统，并且更具体地涉及使用消音器(silencer)的后处理系统。

背景技术

发动机(例如，内燃机，诸如往复式发动机或者燃气涡轮机)将燃料和空气的混合物燃烧以生成燃烧气体，其为发动机的构件施加驱动力(例如，以移动活塞或者驱动涡轮机)。随后，燃烧气体作为排气排出发动机，其可受到后处理系统制约，后处理系统包括一个或更多个催化转换器(例如，三元催化器(TWC)组件，氨滑移催化器(ASC)组件等)以减少氮氧化物(NO_X)，碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)的排放。然而，后处理系统的覆盖区(例如，大小和形状)可能与某些发动机位置并不相容。

发明内容

下文归纳了在范围上等同于原来提出的发明的某些实施例。这些实施例不意图限制提出的权利要求的范围，相反这些实施例仅意图提供本发明的可能形式的简要概述。实际上，本发明可包含可类似于或不同于下文阐明的实施例的多种形式。

按照第一实施例，一种系统包括配置为处理来自燃机的排放物的排气后处理系统。排气后处理系统包括具有出口的第一催化器组件。排气后处理系统还包括氨滑移催化器(ASC)组件，其配置为接收来自第一催化器组件的流体并将流体内的氨(NH₃)转化为氮(N₂)，其中ASC组件具有入口。排气后处理系统进一步包括流体导管，其设置在第一催化器组件和ASC组件之间，且配置为将流体从第一催化器组件转移至ASC组件。排气后处理系统又进一步包括氧化剂喷射系统，其配置为提供用于与流体混合以在流入ASC组件的入口的流体中提供足够的氧来实现ASC组件中将NH₃转化为N₂的催化活性的氧化剂。排气后处理系统仍进一步包括消音器，其沿着流体导管在第一催化器组件的出口和ASC组件的入口之间设置，其中消音器配置为接收并混合流体和氧化剂两者。

按照第二实施例，一种系统包括配置为处理来自燃机的排放物包括的排气后处理系统。排气后处理系统包括具有出口的第一催化器组件。排气后处理系统还包括氨滑移催化器(ASC)组件，其配置为接收来自第一催化器组件的流体并将流体内的氨(NH₃)转化为氮(N₂)，其中ASC组件具有入口。排气后处理系统进一步包括消音器，其设置在第一催化器组件的出口和ASC组件的入口之间，其中消音器配置为接收流体和用于与流体混合以在流入ASC组件的入口的流体中提供足够的氧来实现ASC组件中将NH₃转化为N₂的催化活性的氧化剂，并且消音器配置为混合流体和氧化剂。

按照第三实施例，一种系统包括用于促进在排气后处理系统中的氨滑移催化器(ASC)组件内的催化活性以处理来自燃机的排放物的方法。方法包括使流体从第一催化器组件的出口流至ASC组件的入口，将氧化剂喷射进入流体以在流入ASC组件的入口的流体中提供足够的氧；以及在设置于第一催化器组件和ASC组件之间的消音器内混合流体和氧化剂。

本发明的第一技术方案提供了一种系统，包括：排气后处理系统，其配置为处理来自燃机的排放物，其中排气后处理系统包括：第一催化器组件，其具有出口；氨滑移催化器(ASC)组件，其配置为接收来自第一催化器组件的流体并将流体内的氨(NH₃)转化为氮(N₂)，其中ASC组件具有入口；流体导管，其设置在第一催化器组件和ASC组件之间，且配置为将流体从第一催化器组件转移至ASC组件；氧化剂喷射系统，其配置为提供用于与流体混合以在流入ASC组件的入口的流体中提供足够的氧来实现ASC组件中将NH₃转化为N₂的催化活性的氧化剂；以及消音器，其沿着流体导管在第一催化器组件的出口和ASC组件的入口之间设置，其中消音器配置为接收并混合流体和氧化剂两者。

本发明的第二技术方案是在第一技术方案中，只有消音器配置为在排气后处理系统中混合流体和氧化剂。

本发明的第三技术方案是在第一技术方案中，消音器配置为混合流体和氧化剂的显著部分。

本发明的第四技术方案是在第一技术方案中，流体包括燃机的处理后的排放排气。

本发明的第五技术方案是在第一技术方案中，第一催化器组件包括三元催化器组件。

本发明的第六技术方案是在第一技术方案中，包括联接至排气后处理系统的燃机。