[发明专利]一种柴油发动机的制造工艺

权利要求书

1. 一种柴油发动机的制造工艺，发动机包括气缸盖（1）、排气管（2）、涡轮增压装置（3）、进气管（4）、第一电磁阀（5）、出气口（6）、第二电磁阀（7）、氧气罐（8）、氧气导管（9）、电动增压装置（10）、第三电磁阀（11）、控制器（12）、压力传感器（13）、氧传感器（14）、转速传感器（15）、飞轮壳（16）、缸体（17）、导线（18）；其特征在于：飞轮壳（16）的一侧与气缸盖（1）的一端相连；飞轮壳（16）的一端安装有转速传感器（15）；气缸盖（1）的一侧与进气管（4）的一端相连，气缸盖（1）剩下的一侧与排气管（2）的一端相连，进气管（4）的另一端与涡轮增压装置（3）的一侧相连；进气管（4）的一侧与氧气导管（9）的一端相连，氧气导管（9）的另一端与氧气罐（8）的一端相连，氧气导管（9）从左往右依次安装有第三电磁阀（11）、电动增压装置（10）；进气管（4）上安装有第二电磁阀（7）；进气管（4）的一侧与出气口（6）的一端相连，出气口（6）上安装有第一电磁阀（5）；排气管（2）剩下的一端与涡轮增压装置（3）的一侧相连，压力传感器（13）与氧传感器（14）分别安装在进气管（4）的内壁上，缸体（17）的一侧与气缸盖（1）的一侧相连，缸体（17）的一端与飞轮壳（16）的一侧相连；控制器（12）位于进气管（4）的上部，转速传感器（15）、第三电磁阀（11）、电动增压装置（10）、第二电磁阀（7）、第一电磁阀（5）、压力传感器（13）、氧传感器（14）分别通过导线（18）与控制器（12）相连；缸体（17）的冶炼工艺如下：

步骤一，以张钢Z14生铁作为原材料，并通过添加废铁、回炉铁，将组分调节为碳C：3.2-3.7份；硅Si：2.4-2.9份；镁Mg：0.04-0.06份；锰Mn：0.05-0.1份；磷P：< 0.05份；硫S：<0.05份；纳米六方氮化硼：0.5-1份 铁Fe：94份；

步骤二，将按步骤一的比例配置好的张钢Z14生铁，废铁、回炉铁加入到熔炼炉中，炉温升到1540-1550℃；

步骤三，熔炼3-4小时后，静置；

步骤四，在球化包中将孕育剂覆盖在球化剂表面，在孕育剂表面用铁屑遮盖，其中：球化剂选用1:1的钇基稀土球化剂和FeSiMg₈Re₇，比重为铁水总重的1.5%-1.7%；孕育剂选用FeSi₇₅，比重为铁水总重0.7%；

步骤五，再在步骤四所述的孕育剂表面用铁屑遮盖；将步骤三中熔炼好的铁水冲入球化包，进行球化和孕育，检查孕育完成后，10分钟内转移至铸件型腔，并完成浇注，待冷却至25℃以下，冶炼完成。