[发明专利]电动车控制器

权利要求书

1.一种电动车控制器，其特征在于，包括用于散热的散热器、与所述散热 器相对设置并与所述散热器围合形成收容空间的第一壳体、固定于所述散热器 上并收容于所述收容空间内的集成电路结构；所述第一壳体包括壳体部以及沿 所述壳体部四周延伸的侧壁，所述散热器包括散热板、多个沿所述散热板朝背 离所述第一壳体一侧突出延伸且并排间隔设置的散热鳍片以及沿所述散热板两 侧边朝向所述侧壁一侧弯折延伸并靠近两相对所述侧壁外侧的延伸壁，各所述 散热鳍片与所述集成电路结构分别设置于所述散热板的两相对表面上。

2.如权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述集成电路结构包 括贴设有功率管并贴合于散热板上的功率板、与所述功率板电性连接且相互层 叠设置的控制板以及固定安装且电性连接于所述控制板或者所述功率板上的电 容器，所述功率板位于所述散热板与所述控制板之间。

3.如权利要求2所述的电动车控制器，其特征在于，所述集成电路结构还 包括固定并电连接于所述功率板上以连接至电机的第一接线柱以及电连接于所 述功率板和所述控制板且连接至电源的第二接线柱，所述第二接线柱与所述控 制板的焊盘接触。

4.如权利要求3所述的电动车控制器，其特征在于，所述集成电路结构还 包括多个设置于所述功率板上以分别支撑所述第一接线柱和所述第二接线柱的 金属垫片。

5.如权利要求3所述的电动车控制器，其特征在于，所述壳体部设有多个 供所述第一接线柱和所述第二接线柱伸出至所述收容空间外的导通孔，所述电 动车控制器还包括扣合连接于所述第一壳体上的第二壳体，所述第二壳体设有 与所述导通孔相通以供外部线缆连接至所述第一接线柱和所述第二接线柱的连 接孔，所述连接孔与所述导通孔非轴向相通。

6.如权利要求5所述的电动车控制器，其特征在于，所述第二壳体于与所 述电容器相对应的位置设有供所述壳体部裸露的缺口，所述第二接线柱位于所 述电容器两侧并通过设置于所述缺口两侧的导通孔与所述外部线缆连接。

7.如权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，各所述散热鳍片的两 相对表面呈波纹状。

8.如权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述散热板、所述散 热鳍片和所述延伸壁由一体成型而制成，所述延伸壁包括贴近所述侧壁的内延 伸壁以及与所述内延伸壁间隔设置的外延伸壁，所述内延伸壁与所述外延伸壁 相面对的表面呈波纹状设置。