[发明专利]转向器防尘罩及转向器密封结构有效
| 申请号: | 201511013068.4 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN106931164B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 许治贤;王再民 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/3252 | 分类号: | F16J15/3252;F16J15/3268;F16J15/3284;B62D3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向器 防尘罩骨架 密封垫 防尘罩 上端面 密封圈 防水密封结构 车身钣金 下端面 下端 嵌套 转向器壳体 密封结构 配合密封 转向器壳 密封筋 上端套 体内部 侧壁 紧贴 | ||
1.转向器防尘罩,其特征在于,包括密封垫(10)、防尘罩骨架(20)和密封圈(30),所述密封垫(10)包括上端面(11)和下端面(12),所述密封垫(10)的上端面(11)设有至少一道密封筋(14),所述防尘罩骨架(20)的上端套嵌配合所述密封垫(10)的下端面(12),所述防尘罩骨架(20)的侧壁(28)下端设有凹槽(21),所述凹槽(21)内设有所述密封圈(30),所述密封垫(10)为橡胶材料,所述密封垫(10)的侧壁和下端面(12)均设有减重孔(15),所述密封垫(10)的侧壁的减重孔(15)与下端面(12)的减重孔(15)之间相应地形成有加强壁(17)。
2.根据权利要求1所述的转向器防尘罩,其特征在于,所述防尘罩骨架(20)的上端具有朝外侧延伸的扣合圆盘(22),所述密封垫(10)的下端面(12)具有扣合部(13),所述扣合部(13)设置为凹槽结构。
3.根据权利要求2所述的转向器防尘罩,其特征在于,所述防尘罩骨架(20)的扣合圆盘(22)插入所述密封垫(10)的扣合部(13),所述扣合部(13)夹紧所述扣合圆盘(22);所述扣合圆盘(22)的上端面和所述密封垫(10)的下端面(12)形成面接触。
4.根据权利要求1所述的转向器防尘罩,其特征在于,所述密封垫(10)设有通孔(16),所述防尘罩骨架(20)的中部形成有贯通所述防尘罩骨架(20)的空腔(23),所述通孔(16)与所述空腔(23)连通。
5.根据权利要求2所述的转向器防尘罩,其特征在于,所述至少一道密封筋(14)与所述加强壁(17)对应设置,所述扣合圆盘(22)与所述加强壁(17)对应设置。
6.根据权利要求1所述的转向器防尘罩,其特征在于,所述密封筋(14)设置为设置在密封垫(10)的上端面(11)的凸起的环形结构,且设置为三道。
7.一种转向器防水密封结构,其特征在于:包括如权利要求1-6任意一项所述的转向器防尘罩,还包括车身钣金(40)和转向器壳体(50),所述密封垫(10)的上端面(11)压紧贴合所述车身钣金(40),所述防尘罩骨架(20)下端嵌套在所述转向器壳体(50)内部。
8.根据权利要求7所述的转向器防水密封结构,其特征在于,所述密封垫(10)的上端面(11)设置的密封筋(14)与所述车身钣金(40)压紧贴合。
9.根据权利要求7所述的转向器防水密封结构,其特征在于所述防尘罩骨架(20)的下端与所述转向器壳体(50)之间通过密封圈(30)形成密封连接。
10.根据权利要求7所述的转向器防水密封结构,其特征在于,所述防尘罩骨架(20)的上端具有朝外侧延伸的扣合圆盘(22),所述车身钣金(40)对密封筋(14)的压紧力通过所述加强壁(17)作用于所述扣合圆盘(22),所述扣合圆盘(22)对所述加强壁(17)的作用力通过密封筋(14)作用于所述车身钣金(40)。
11.根据权利要求7所述的转向器防水密封结构,其特征在于,所述防尘罩骨架(20)的侧壁设有防转扣(26),所述转向器壳体(50)的侧壁设有凸块(51),所述防转扣(26)与所述凸块(51)套接配合。
12.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求7-11任意一项所述的转向器防水密封结构。
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