[发明专利]一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种高度可调式线卡、其高度调节垫及使用该线卡的车辆。

背景技术

随着节能减排的呼声越来越强，装配大功率电机的新能源车也越来越受到重视。通常情况下，新能源车的动力电源电压平台高达600伏，因此，对动力电源高压线缆的安全性、可靠性要求格外严格。

区别于低压线束采用扎带捆扎的方案，高压线束采用专用的固定装置。例如申请号为201320077715.8、授权公告号为CN203086068U的中国专利公开的一种电动汽车高压线固定装置，包括T型支架和固定在T形支架上的线卡，T型支架通过螺栓固定在方形梁上，线卡包括上线卡和下线卡，每组线卡将汽车高压线压紧之后，线卡的两端通过螺栓螺母固定在T型支架的顶部，T型支架的底部通过螺栓螺母与方形梁连接，之后方形梁根据需要与车架纵梁通过支架或者直接与车架纵梁连接。上述固定装置通过上线卡和下线卡上的穿线孔固定高压线，扩展性差，并且采用T型支架限制了安装方式。现有技术中的另一种固定装置如图1-2所示，是一种线卡，包括线码支架91、绝缘线码92和螺栓93，线码支架91一般采用厚度2-4mm、宽度25mm或30mm的钢板折弯而成，呈L型，包括用于与车架焊接固定的焊接区和用于安装绝缘线码的安装区，安装区上开孔并焊接2个螺栓用于固定绝缘线码。绝缘线码92包括上绝缘线码和下绝缘线码两部分，上绝缘线码和下绝缘线码一般为U型注塑件，具有高压绝缘性能，两者上均设置弧形槽95，然后在两端开供螺栓穿过的圆形或长圆形螺栓孔作为安装孔，上绝缘线码和下绝缘线码需扣合在一起使用，两弧形槽95对合成用于夹紧通过的高压线束的夹线槽。该种固定装置需要选择合适的安装孔孔距、弧形槽长和弧形槽槽深，安装孔孔距和线码支架的螺栓间距配合；弧形槽长有多种规格，用于并行卡紧多根高压线束；弧形槽的槽深有多种规格，用于卡紧不同线径的高压线束。

使用时，由于不同线径的高压线需要不同槽深的绝缘线码，固定根数不同的并行高压线需要不同安装孔距的绝缘线码和线码支架，因此线码支架规格至少6-7种，绝缘线码至少10种以上；再加上实际操作过程中物料创建不规范和无价值变因的影响，使线码支架和绝缘线码的规格异常繁多，使设计过程中高压线固定方案的选用难度大、出错率高，给技术人员和车间操作人员都带来了很多不便。另外，由于车辆往往有不同的配置，有时候增加一个选配件，例如电除霜或者电热取暖器，就需要增加几根线，还有时候需要更换不同线径的导线，这时候一些线卡就需要换，重复工作量较大，作业效率低，增加了企业的生产制造成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种高度可调式线卡，以解决现有线卡因无法适应线径不同的导线而导致的规格繁多、选用复杂的问题；同时，本发明还提供了一种该高度可调式线卡的高度调节垫和使用该线卡的车辆。

本发明采用的技术方案是：一种高度可调式线卡，包括线码支架和通过螺栓固定在线码支架上的绝缘线码，所述绝缘线码上设有夹线槽，还包括用于垫设在夹线槽的槽口边沿上的高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与绝缘线码定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。

在垂直于所述螺栓孔轴向的方向上，所述定位凸起和定位凹陷设置在高度调节垫的不同侧且两者与所述螺栓孔的间距相等。

所述定位凹陷为贯穿高度调节垫的厚度方向的开槽或开孔。

所述绝缘线码包括对合设置的上绝缘线码和下绝缘线码，上绝缘线码和下绝缘线码的至少一个上设有供所述定位凸起定位嵌入的线码凹陷。

在垂直于所述螺栓孔轴向的方向上，所述定位凸起和定位凹陷设置在高度调节垫的同一侧。

所述定位凸起为凸棱，所述凸棱具有用于与绝缘线码的侧面贴合配合的定位面。

所述高度调节垫设有两只以上。

高度调节垫，所述高度调节垫上设有供螺栓穿过的螺栓孔，其上支撑面和下支撑面的其中一面上设有用于与相邻绝缘线码或高度调节垫定位配合的定位凸起，另一面上设有用于与相邻高度调节垫上的定位凸起沿垂直于所述螺栓孔轴向的方向定位配合的定位凹陷。

在垂直于所述螺栓孔轴向的方向上，所述定位凸起和定位凹陷设置在高度调节垫的不同侧且两者与所述螺栓孔的间距相等。

所述定位凹陷为贯穿高度调节垫的厚度方向的开槽或开孔。

在垂直于所述螺栓孔轴向的方向上，所述定位凸起和定位凹陷设置在高度调节垫的同一侧。