[发明专利]一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法有效
申请号: | 201511006999.1 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN105573206B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 赵立 | 申请(专利权)人: | 长沙硕铠电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;H04M1/725 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 许伯严 |
地址: | 410205 湖南省长沙市长沙高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾车 时限 驾驶员 使用 手机 方法 | ||
1.一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是当驾驶员携带装有APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后,所述智能终端与所述智能手机将各自内存的信息进行匹配,如果匹配一致,智能手机中的APP自动关闭智能手机的听筒接听电话的功能,使驾驶员在行车时只能通过与智能手机分离的设备进行智能手机通话。
2.根据权利要求1所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是所述无线通信为蓝牙或WIFI通信;所述与智能手机分离的设备为蓝牙、WIFI设备或耳机中的一种;所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。
3.根据权利要求2所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是车辆行驶过程中,所述智能终端如果检测不到所述智能手机的无线信号,则使车辆停止供油而熄火。
4.根据权利要求1至3任一所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立:
所述智能终端在工作状态下,已开启无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信;
或者所述智能终端在停机状态下,驾驶员触发车辆上的一个开关,使智能终端进入工作状态,已开启无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。
5.根据权利要求1至3任一所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是所述智能终端与智能手机建立无线通信后,只有当所述智能终端检测到智能手机中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息匹配一致时,才能允许驾驶员正常点火发动车辆。
6.根据权利要求4所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法,其特征是所述智能终端与智能手机建立无线通信后,只有当所述智能终端检测到智能手机中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息匹配一致时,才能允许驾驶员正常点火发动车辆。
7.一种开车违规使用智能手机的监控方法,其特征是驾驶员携带装有可识别智能手机工作状态的APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后,所述智能终端与所述智能手机将各自内存信息进行匹配,如果匹配一致,所述智能终端即认为驾驶员具有合法驾驶资格,在开车过程中,所述智能手机若出现设定的违规使用情况,所述智能手机将把驾驶员违规使用智能手机的信息发给所述智能终端;所述设定的违规使用情况包括智能手机处于浏览网页、打开微信、打开视频和通过手机听筒接听电话的工作状态,还包括关闭智能手机APP。
8.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法,其特征是所述无线通信为蓝牙或WIFI通信;所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。
9.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法,其特征是所述智能终端收到所述驾驶员违规使用智能手机的信息后,将通过喇叭语音提醒驾驶员停止违规使用智能手机,否则将记录保存违规使用智能手机的信息,并作为驾驶员违章处罚的依据。
10.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法,其特征是若所述智能手机的APP被人为关闭,导致行驶过程中的智能终端与智能手机的通信中断,智能终端即默认驾驶员违规使用智能手机,并记录保存作为驾驶员违章处罚的依据。
11.根据权利要求7至10任一所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法,其特征是所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立:
所述智能终端在工作状态下,已开启APP无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信;或者:
所述智能终端在停机状态下,驾驶员触发车辆上的一个开关,使智能终端进入工作状态,已开启APP无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。
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