[发明专利]基于光纤传感器的车辆自动定损系统和方法在审

专利信息
申请号: 201511005688.3 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN105547176A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 田雨农;吴文;周秀田;史文虎 申请(专利权)人: 大连楼兰科技股份有限公司
主分类号: G01B11/16 分类号: G01B11/16;G01C15/00
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 毕进
地址: 116023 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 基于 光纤 传感器 车辆 自动 系统 方法
【权利要求书】:

1.基于光纤传感器的车辆自动定损系统,其特征在于,包括:信号 发生器、激光器、光纤传感器、光电转换器、信号解调处理端机及上 位机;所述的激光器分别与信号发生器、光纤传感器的一端信号连接, 光电转换器分别与光纤传感器的另一端、信号解调处理端机信号连 接,信号解调处理端机还与上位机信号连接。

2.根据权利要求1所述的基于光纤传感器的车辆自动定损系统,其 特征在于,所述光纤传感器为分布式光纤传感器阵列。

3.基于光纤传感器的车辆自动定损方法,是在上述系统实现的,其 具体步骤如下:

S1:信号发生器产生调制信号,加载到激光器中;

S2:调制信号对激光器中的激光信号的幅度、相位、频率或者偏 振进行调制,经过调制后的信号输送进入分布式光纤传感器阵列中;

S3:分布式光纤传感器阵列铺埋在车体表面,如果车体表面受到 外力撞击,造成车体某些部位的变形,则进入该分布式光纤传感器激 光的幅度、相位、频率或者偏振发生变化;

S4:光电转换器将携带有外部撞击信息的光信号经过光电转换器 转换成电信号发送给信号解调处理端机;

S5:信号解调处理端机把信号解调出来,经过信号分析处理,在 上位机显示出车体的撞击部位及撞击强度,进而实现事故车辆的自动 定损。

4.根据权利要求3所述的基于光纤传感器的车辆自动定损方法,其 特征在于,根据响应的信号变化幅度估计车体形变的程度。

5.根据权利要求4所述的基于光纤传感器的车辆自动定损方法,其 特征在于,调制信号方式为幅度调制、相位调制、频率调制或者偏振 调制中的一种或几种。

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