[发明专利]一种增压器系统及低噪声控制方法

权利要求书

1.一种增压器系统，其特征在于，包括压气机壳体和转子，所述压气机壳体与所述转子的转子叶片之间设有环形间隙，所述压气机壳体内设有压气机内壁，所述压气机内壁围成进气空腔，所述进气空腔与所述环形间隙连通；所述压气机壳体与所述压气机内壁之间形成沿所述进气空腔内的气流的方向设置的气流通道，所述气流通道的入口连通所述环形间隙，所述气流通道的出口连通所述进气空腔的进气口；所述压气机内壁上设有用于允许或阻止所述气流流过所述气流通道的出口的执行机构；

所述执行机构为电磁执行机构；

所述电磁执行机构包括弹簧、环形阀体和电磁铁，所述压气机内壁靠近所述进气空腔的进气口的一端上设有与其同轴的环形凹槽；所述弹簧插设于所述环形凹槽的底部，所述环形阀体插设于所述环形凹槽内并与所述弹簧连接；所述压气机壳体的内壁上与所述环形阀体相对的位置处设有若干电磁铁。

2.根据权利要求1所述的增压器系统，其特征在于，所述环形阀体与所述环形凹槽的侧壁之间通过密封环密封。

3.根据权利要求1所述的增压器系统，其特征在于，所述电磁铁的通电或断电通过发动机控制单元控制，所述发动机控制单元接收发动机的反馈信号，并根据所述反馈信号控制所述电磁铁通电或者断电。

4.根据权利要求1所述的增压器系统，其特征在于，还包括消音环、扩压器和涡壳流道，所述消音环与所述压气机壳体一体连接，且位于所述进气空腔的进气口的外侧；所述扩压器和涡壳流道与所述压气机一体连接，且所述环形间隙通过扩压器连通所述涡壳流道，所述涡壳流道连通压气机出气管。

5.根据权利要求4所述的增压器系统，其特征在于，所述气流通道的入口处设有流量拓宽槽。

6.一种增压器系统的低噪声控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在压气机机壳内设置进气空腔，将消音环与所述进气空腔的进气口连通，并通过所述消音环降低气流进入所述进气空腔时的中低频噪声；

S2、所述进气空腔由压气机内壁构成，所述压气机内壁与所述压气机壳体之间形成气流通道，所述气流通道的入口设有流量拓宽槽，通过所述流量拓宽槽降低所述气流进入所述气流通道时的中低频噪声；

S3、所述压气机内壁上设有执行机构，当发动机低负荷工况时，所述执行机构允许所述气流从所述气流通道的出口的流过，降低所述气流通道的出口处的中低频噪声；当发动机高负荷工况时，所述执行机构阻止所述气流从气流通道的出口的流过并隔断声波的传递，降低所述气流通道的出口处的高频噪声。

7.根据权利要求6所述的增压器系统的低噪声控制方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述执行机构为电磁执行机构，通过所述电磁执行机构的电磁铁和环形阀体之间的配合，改变所述气流通道的出口的开启和关闭。

8.根据权利要求7所述的增压器系统的低噪声控制方法，其特征在于，所述电磁铁通过发动机控制单元控制，所述发动机控制单元接收发动机的反馈信号，并根据所述反馈信号控制所述电磁铁通电或者断电。