[发明专利]一种基于4G网络的车况信息处理系统在审
申请号: | 201510996979.7 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105701877A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 吉英存 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 网络 车况 信息处理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及信息采集、传输及汽车安全技术领域,尤其涉及汽车状况信 息的采集传输方法。
背景技术
出现车辆刮碰、盗抢及操作失控等情况可能带来人员伤亡或财产损失, 现有的车况信息采集方法只能在事故发生后对信息进行采集并且存储,由于 肇事车逃逸、事故现场不完整、事故车辆信息缺失等原因,对后期的事故再 现、责任界定及车辆性能改进等带来极大的不便,并且由于信息不能及时传 输,相关人员不能第一时间掌握车辆的突发情况,丧失了处理事故的宝贵时 间。目前4G通讯网络具备了强大的数据与图像传输功能,利用4G通讯网 络对上述的问题有望得到解决。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种基于4G网络的车况信息处理系统,从而能够 使相关人员及时地获得事故发生全过程的信息资料。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于4G网络的车况信息处理系统,其特征在于:包括环境感知单元、 信息采集单元、微处理单元、网络服务单元和接收单元;
所述微处理单元分别与所述环境感知单元及所述信息采集单元电连接;
所述网络服务单元分别与所述微处理单元及所述接收单元无线电连接;
所述信息采集单元在所述微处理单元判断出所述环境感知单元满足第一 判断条件时执行所述微处理单元的开始工作指令,所述微处理单元对所述信 息采集单元采集的信息进行存储,同时将所述采集信息通过4G网络传输至所 述网络服务单元备份;所述微处理单元判断出所述环境感知单元同时满足第 二判断条件时,所述网络服务单元将所述采集信息发送至所述接收单元。
优选地,所述环境感知单元至少包括微波传感器、振动传感器。
优选地,所述信息采集单元包括安装在车身上的至少一个摄像头。
优选地,所述微处理单元包括逻辑判断模块、数据存储模块和数据传输 模块。
优选地,所述接收单元为移动终端设备。
优选地,所述第一判断条件为判断车身与障碍物的距离是否小于设定的 距离阈值。
优选地,所述第二判断条件为判断所述振动传感器的振动值是否大于设 定的振动阈值。
优选地,所述微波传感器也可为雷达或热释电传感器。
本发明通过所述环境感知单元对车辆周围的环境进行实时监控,并传输 监控结果至所述微处理单元,当所述微处理单元判断出车辆与障碍物的距离 小于预设值,即满足第一判断条件时,所述微处理单元随即发送开始工作指 令至所述信息采集单元,所述信息采集单元接收到所述开始工作指令后开始 进行信息采集,并将采集信息发送至所述微处理单元,所述微处理单元对所 述采集信息进行储存,同时将所述采集信息经编解码处理后通过4G网络传输 至所述网络服务单元备份;在满足第一判断条件的前提下,当所述微处理单 元通过所述振动传感器反馈的结果判断出振动值大于预设值,即同时满足第 二判断条件时,所述网络服务单元将所述采集信息发送至所述接收单元,即 发送至相关的移动终端设备。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不 付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明公开的一种基于4G网络的车况信息处理系统结构示意图;
图2为本发明公开的一种基于4G网络的车况信息处理系统的工作流程 图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发 明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述, 显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如附图1所示,一种基于4G网络的车况信息处理系统,包括环境感知单 元1、信息采集单元2、微处理单元3、网络服务单元4和接收单元5;
所述微处理单元3分别与所述环境感知单元1及所述信息采集单元2电 连接;
所述网络服务单元4分别与所述微处理单元3及所述接收单元5无线电 连接;
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