[发明专利]一种架空乘人装置用零速度上下车装置

说明书

技术领域

本发明属于架空乘人装置领域,具体涉及一种架空乘人装置用零速度上下车装置。

背景技术

架空乘人装置(俗称索道)是一种对地面条件要求不高，用来连续不断的运送人员或物料时不可缺少的运输设备，其要求运送人员时必须保证乘座人员的安全可靠，乘坐舒适。

目前架空乘人装置可分为两种，一种是固定抱索器架空乘人装置，一种是可摘挂抱索器架空乘人装置。前者是连接吊椅的抱索器紧固在牵引钢丝绳上一直随设备运转。后者是吊椅随人的上下而被该人自己挂上或卸下；在运行的吊椅中上下车，在行走的钢丝绳上吊挂或拿取吊椅，但这个过程要求乘坐人的操作相当熟练，一旦失手难免会出现安全事故。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种上下车安全、快捷、方便的架空乘人装置用零速度上下车装置。

本发明解决问题的技术方案是：一种架空乘人装置用零速度上下车装置，包括抱索器本体，尤其是还包括位于钢丝绳外侧的上车导轨和下车导轨，所述上车导轨的起始端设有第一折弯部，该第一折弯部与循环钢丝绳的移动方向形成的角为钝角；所述下车导轨的末端设有第二折弯部，该第二折弯部与循环钢丝绳的移动方向形成的角为锐角；

所述抱索器本体末端一侧固定连接有滚轮，该滚轮可在上车导轨和下车导轨的轨面上滚动；

所述上车导轨靠近末端设有用于阻止滚轮滚动的活动止挡；

还包括将上车导轨和下车导轨位置固定的托架结构。

上述方案中，设计第一、第二折弯部的目的在于在上车和下车过程中可摘挂抱索器与钢丝绳接触时，速度有一个过渡。

依靠滚轮在上车导轨或下车导轨上滚动，来促使可摘挂抱索器的卡钳卡住或脱开钢丝绳，滚轮在运行过程中不起作用，运行的力是依靠一压一托两卡钳与钢丝绳之间的摩擦力。

所述托架结构包括横插于巷道顶部的横梁、与横梁通过U型螺栓连接的垂直于横梁的双轴托架、与双轴托架末端垂直连接的托架轴，该托架轴分别与上车导轨和下车导轨固定连接。设置托架结构的目的是为了固定上车导轨和下车导轨，上车导轨和下车导轨与钢丝绳在基本相同的高度。

具体的，所述活动止挡包括拉杆、与拉杆末端连接的手柄、拉杆中部套装的弹簧、用于封装弹簧的弹簧套及其封装螺盖；拉杆可在外力作用下在弹簧套中上下移动；

上车导轨末端开有垂直于轨面的通孔，活动止挡固定于通孔中，其拉杆伸出通孔露出轨面。

上述方案中的活动止挡类似拉销，静止状态时，拉杆伸出轨面阻挡滚轮继续滚动，从上车导轨底部拉动活动止挡手柄，拉杆随之缩进通孔内，允许滚轮滚动。

进一步的，上车导轨和下车导轨的轨面为圆弧形，滚轮中部设有轮槽，与轨面卡合；

所述抱索器本体末端通过轴和轴承与滚轮装配。

为利于滚轮滑动，同时使得抱索器与钢丝绳接触后能够卡紧钢丝绳，所述上车导轨和下车导轨的轨面均为斜面。

或者另一种结构形式为：所述上车导轨和下车导轨为形，其轨面分为三段，上车导轨起始段为水平段，中间段为下降陡坡段，末段为下降缓坡段；

下车导轨起始段为上升缓坡段，中间段为上升陡坡段，末段为水平段。

本发明的装置在使用时，乘坐人可将连接吊椅的可摘挂抱索器滚轮摆放在上车导轨上，并滑行到活动止挡停下来。乘坐人自己登上吊椅坐稳后，拉下活动止挡手柄，人随可摘挂抱索器在导轨上滑行，滑行中可摘挂抱索器两卡爪移动到适当位置会自动抓紧牵引钢丝绳并随之运行，完成零速上车。

同理，钢丝绳带着连接吊椅的可摘挂抱索器运行到下车导轨处，可摘挂抱索器滚轮滑入下车导轨。随着在斜轨面上位置升高，可摘挂抱索器的两卡爪又立起来，不随钢丝绳一起运行，此时人已随吊椅停下，乘坐人可下车并将连同吊椅的可摘挂抱索器取下来，完成零速下车。

本发明的显著效果是：乘坐人坐上去才运行、到下车位吊椅自动停止后人才下车，不会轻易发生人员受伤的情况，因而很好地保证了乘坐人员上下时的方便快捷安全。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明俯视图。

图2为图1中的P向视图。

图3为图1中的K向视图。

图4为本发明左视图。

图5为可摘挂抱索器主视图。

图6为可摘挂抱索器左视图。

图7为可摘挂抱索器俯视图。

图8为活动止挡结构图。

图9为一个实施例中的上车导轨主视图。

图10为一个实施例中的上车导轨俯视图。