[发明专利]一种燃料电池系统的低温启动控制方法

权利要求书

1.一种燃料电池系统的低温启动控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

A、停车控制

燃料电池系统(1)停车时，采用高反应气供应量、低电流间歇加载的方式，对燃料电池内部液态水进行处理，具体步骤如下：

按照电流密度i_sp0给定燃料电池的反应气流量，并按照电流密度i_sp1进行间歇式加载，同时检测加载时燃料电池电堆(2)单节电池的电压值，当加载过程中，燃料电池电堆(2)中单节电池平均电压处于0.50-0.65V时，燃料电池停车处理完成；所述的电流密度i_sp0为200-500mA/cm²，电流密度i_sp1为50-150mA/cm²；

B、启动控制

按照电流密度i_st0给定燃料电池的反应气流量，按照i_st1作为起始电流密度开始加载，并逐步加载至电流密度i_st0，随后维持燃料电池于电流密度i_st0运行，并脉冲开启冷却液循环，当在冷却液循环开启过程中，检测燃料电池电堆(2)冷却液循环进出口温度均上升至0℃以上时，燃料电池自升温热机过程结束，燃料电池可进入正常开机过程；

所述的电流密度i_st0为200-500mA/cm²，电流密度i_st1为50-150mA/cm²。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统的低温启动控制方法，其特征在于：所述的间歇式加载，其加载时间周期t_{i on}为5-60s，其卸载时间周期t_{i off}为5-60s；所述的脉冲开启冷却液循环，其开启时间周期t_{c on}为1-5s区间范围，其关闭时间周期t_{c off}为5-20s。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统的低温启动控制方法，其特征在于：所述的电流密度i_st1≤电流密度i_sp1，电流密度i_st0≥电流密度i_sp0。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统的低温启动控制方法，其特征在于：所述的反应气为氢气或空气。