[发明专利]一种耐高温的涡轮增压器壳体在审
| 申请号： | 201510988337.2 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105604616A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 董海波;刘建设;魏林;陈威 | 申请（专利权）人： | 宁波天阁汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;C22C37/10;C22C37/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315135 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 耐高温 涡轮 增压 壳体 | ||
1.一种耐高温的涡轮增压器壳体，包括壳体本体，其特征在于， 所述壳体本体包括陶瓷填充部以及设置在陶瓷填充部外层的金属 层，所述金属层由球墨铸铁制成，所述球墨铸铁由以下成分(以质 量百分比计)组成：C：1.5％-2％，Si：4.5％-6％，Mn：0.3％-0.7％， Cr：0.8-1.6％，Mo：0.3-0.8％，Ni：25-33％，稀土元素：0.1％-1％， P≤0.03％，S≤0.03％，余量为Fe以及不可避免的杂质元素。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述陶瓷填充部为氮化硅陶瓷。
3.根据权利要求2所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述氮化硅陶瓷为多孔氮化硅陶瓷。
4.根据权利要求3所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述多孔氮化硅陶瓷的孔径为50-100μm，气孔率为 60-70％。
5.根据权利要求1所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述球墨铸铁由以下成分(以质量百分比计)组成：C： 1.7％-1.8％，Si：5.0％-5.8％，Mn：0.5％-0.6％，Cr：1.0-1.5％，Mo： 0.4-0.6％，Ni：28-30％，稀土元素：0.5％-0.8％，P≤0.03％，S≤0.03％， 余量为Fe以及不可避免的杂质元素。
6.根据权利要求1或5所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其 特征在于，所述稀土元素为Y、Ce中的一种或两种。
7.根据权利要求6所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述稀土元素由质量比为(80-150):1的Y和Ce组成。
8.根据权利要求7所述的一种耐高温的涡轮增压器壳体，其特 征在于，所述稀土元素由质量比为100:1的Y和Ce组成。
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