[发明专利]一种“S”字形轨迹无碳玩具车

说明书

本发明涉及一种“S”字形轨迹无碳玩具车，其特征在于：包括坠物线绳、传动线绳、底板、套筒、安装架、双联轮、绕线轴、绕线轴齿轮、支撑座、后轮轴、后轮、差速器、转向机构及前轮。本发明利用重力势能驱动，即将重物降落时的重力势能转化成驱动前轮转向和后轮前进的动能，环保无碳，结构紧凑，成本较低，对场地的依赖性较小，趣味性、竞技性强，有利于青少年增长知识、开阔眼界，培养他们动手动脑的能力，提高的青少年综合素质。

技术领域

本发明涉及一种玩具车，具体是一种能进行“S”字形绕桩运动的玩具车，特别是一种“S”字形轨迹无碳玩具车。

背景技术

19S2年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，吸引了成千上万的青少年。四驱车在中国的发展同样是风起云涌，方兴未艾。90年代初奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产系列四驱车，短短几年间，四驱车风靡了整个中国，因其具有极强的趣味性，所以在21世纪的现在，依然深受广大青少年的喜爱，一般的四驱玩具车，多靠电机驱动，也就是说需要安装电池，虽然这种玩具车具有一定的趣味性，但因其需电力驱动，导致其不够节能、环保、经济，而且其需要配备专门的轨道，对环境的依赖性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理、节能环保、经济性强、具有趣味性、能够做“S”字形越障运动的无碳玩具车。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种“S”字形轨迹无碳玩具车，其特征在于：包括坠物线绳、传动线绳、底板、套筒、安装架、双联轮、绕线轴、绕线轴齿轮、支撑座、后轮轴、后轮、差速器、转向机构及前轮，在底板的中部竖直设置有套筒，在套筒的顶部固装有安装架，在安装架上设置有通过滚动轴承安装的双联轮，在所述套筒的后部底板上左右对称安装有支撑座，在各支撑座上穿装有后轮轴，两后轮轴相对的一端通过差速器连接，在两后轮轴的另一端上均安装有置于底板外部的后轮，在后轮轴的上部支撑座上还穿装有绕线轴，在绕线轴上安装有与差速器相啮合的绕线轴齿轮，所述绕线轴的一端通过齿轮与转向机构的一端啮合传动，转向机构的另一端与置于底板前端的前轮驱动连接，所述的坠物线绳缠绕在双联轮的小轮上，所述的传动线绳一端与双联轮的大轮固定另一端缠绕在绕线轴上。

而且，所述的转向机构由曲柄、曲柄连接轴、曲柄安装架、第一连杆及前端制有微调框的第二连杆构成，在所述支撑座的一端前部安装有曲柄安装架，在曲柄安装架上安装有与绕线轴上齿轮相啮合的曲柄，在所述的曲柄上间隔设置有调节孔，所述第二连杆的后端通过曲柄连接轴与调节孔的配合实现与曲柄的连接，所述第一连杆的后端通过设置垫片实现其在第二连杆微调框上的调节安装，第一连杆的前端通过摇杆连接轴与前轮支架上的摇杆连接。

而且，所述各调节孔在曲柄上呈十字交叉状设置，曲柄的圆心为十字的交点，各调节孔距圆心的距离从内至外依次增加0.5mm。

而且，所述的前轮支架包括架体及前轮叉，在倒置的U字形架体的上部通过滚动轴承安装有前轮叉，在U字形架体内通过前轮轴安装有与前轮叉联动的前轮。

而且，所述的差速器由箱体、锥齿轮轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮及变速齿轮构成，在所述的箱体中部上下两端均制有安装孔，在各安装孔内安装有锥齿轮轴，在箱体内各锥齿轮轴上固装有第二锥齿轮，在所述箱体的左右两端均安装有伸入箱体内部的后轮轴，在所述的第一锥齿轮上制有螺纹孔，第一锥齿轮通过顶丝与螺纹孔的配合分别固定于箱体两端的后轮轴上，所述的变速齿轮制于箱体上并与绕线轴上的绕线轴齿轮相啮合。

而且，在所述的绕线轴上还安装有一绕线台阶，该绕线台阶由直径依次递增的绕线盘构成。

本发明的优点和有益效果为：