[发明专利]一种汽车尾灯翻边成型机构及成型方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车翻边加工领域，具体地说，涉及一种汽车尾灯翻边成型机构及成型方法。

背景技术

目前汽车尾灯翻边成型通常需要在模具冲压车间单独开发设计预弯模具一套进行尾灯区域预弯。首先关于后背门涂胶到预弯有两种方案，第一种方案是需要在冲压车间划区域置放涂胶台，进行后背门内外板涂胶作业，然后放置预弯模具进行预弯，最后放置包边模具进行包边作业；第二种方案是在焊装车间进行涂胶作业，然后物流至冲压车间进行预弯，最后进行包边。第一种方案不仅占用冲压车间的空间，同时预弯模具的开发也需要很大一部分的成本。第二种方案仅在第一种方案的基础上减少了涂胶台的作业区间，但是增加了焊装车间与冲压车间的物流输送，增加了管理难度。

中国专利申请号201120147778.7，公开日2011年11月30日的专利文件，公开了一种汽车尾灯支架的冷冲压翻边成形模具，包括上、下模，上模包括上模卸料垫板、上模压料块、第一翻边凸模及第二翻边凸模。下模包括第一翻边凹模、第二翻边凹模、推料块、下脱料块、定位块及下气垫顶棒。上模卸料垫板安装在上模框内，该上模卸料垫板的上端面与上垫板的下端面之间设有上部弹簧；上模压料块固定安装在上模卸料垫板的下端面；第一翻边凸模相应汽车尾灯支架的灯头腔安装在上垫板的下端面并穿过上模压料块；第二翻边凸模安装在所述上模卸料垫板的下端面并位于上模压料块的右侧，该第二翻边凸模与上模压料块之间还设有侧向弹簧；上模卸料垫板、上模压料块及第二翻边凸模共同构成上模腔。但该实用新型公开的技术方案并不能解决一次性完成汽车尾灯支架涂胶、预弯、翻边等一系列连续工艺，工艺流程复杂，耗时长，降低了生产效率。

中国专利申请号201410444187.4，公开日2015年2月4日的专利申请文件，公开了一种门板自动包边生产线，包括从前到后依次设置的门板涂胶设备、门板包边结构机、门板包边的定型设备、门板包边的修边设备，这四个设备均设置有两个左右相互正对的皮带传送机构，两个皮带传送机构的上方设置有上压轮，两个皮带传送机构的旁侧设置有相应的加工机构。该发明通过多个加工设备的逐步作业，能够自动完成门板的包边加工，它具有需要人工量少、劳动强度低、加工效率高的优点。但该发明申请公开的技术方案结构复杂，占地面积大，导致生产成本提高。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有汽车尾灯翻边成型机构占用车间空间大、成本高、操作流程复杂的问题，本发明提供一种汽车尾灯翻边成型机构及成型方法，能集翻边、涂胶工序于一体，降低了生产成本，提高了生产节拍，能高精度、高效率、高安全性的实现汽车后背门尾灯翻边加工。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种汽车尾灯翻边成型机构，包括基座，其特征在于：还包括夹具定位装置和翻边装置；所述的夹具定位装置和翻边装置均设置在基座上。

优选地，所述的基座包括平台座和设置在平台座纵向一端的斜背座；所述的翻边装置数量为两个，分别设置在平台座的横向两端；所述的夹具定位装置包括夹紧装置、定位座、固定吸盘和活动拨角；所述的夹紧装置数量为十个，分别为第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置、第五夹紧装置、第六夹紧装置、第七夹紧装置、第八夹紧装置、第九夹紧装置和第十夹紧装置；所述的第一夹紧装置和第十夹紧装置对称设置在平台座远离斜背座的一端；所述的第二夹紧装置和第九夹紧装置对称设置在平台座远离斜背座一端的两侧；所述的第三夹紧装置和第六夹紧装置对称设置在平台座中部纵向中心线的两侧；所述的第四夹紧装置、第五夹紧装置设置在斜背座上的一端，所述的第七夹紧装置、第八夹紧装置设置在斜背座上的另一端，且第五夹紧装置和第八夹紧装置对称设置，第四夹紧装置和第七夹紧装置对称设置；所述的定位座设置在第一夹紧装置和第十夹紧装置之间且靠近斜背座一侧；所述的固定吸盘设置在第一夹紧装置和第十夹紧装置之间；所述的活动拨角设置在斜背座顶端；所述的翻边装置包括模具部分和翻边部分；所述的平台座的横向一端的翻边装置的模具部分设置在第二夹紧装置靠近平台座中心的一侧，平台座的横向另一端的翻边装置的模具部分设置在第九夹紧装置靠近平台座中心的一侧；所述的翻边部分设置在模具部分远离平台座中心的一侧。

优选地，所述的定位座数量为三个，呈三角分布设置于平台座上。

优选地，所述的固定吸盘包括第一固定吸盘和第二固定吸盘，第一固定吸盘和第二固定吸盘以平台座纵向中心线为对称线设置在第一夹紧装置和第十夹紧装置之间。