[发明专利]一种采用改性碳纳米管的发动机进气歧管

权利要求书

1.一种采用改性碳纳米管的发动机进气歧管，其特征在于，包 括发动机进气口节气阀(1)、进气歧管谐振腔(2)、多个进气歧管支 管(3)和连接法兰(4)，各个进气歧管支管(3)上端节气阀(1) 与进气歧管谐振腔(2)连通，各个进气歧管支管(3)下部出气口通 过连接法兰(4)分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨(5)和多个气 轨连接支管(6)，气轨连接支管(6)与进气歧管支管(3)一一对应， 气轨(5)通过气轨连接支管(6)与各个进气歧管支管(3)的下端 连通；

所述节气阀(1)由耐老化橡胶制成，该耐老化橡胶含有以下组 分及重量份：氟橡胶100份，硫酸钡15份，硅酸钙20份，氧化镁6 份，氧化铁红6份，炭黑N7740.8份，棕榈蜡0.8份，WS2800.7份， 氢氧化钙0-1.5份；

所述进气歧管支管(3)为改性碳纳米管，该改性碳纳米管含有 以下组分：碳纳米管，乙二胺，氯化亚砜，浓硝酸，浓硫酸，四氢呋 喃，蒸馏水，无水乙醇。

2.根据权利要求1所述的采用改性碳纳米管的发动机进气歧管， 其特征在于，所述的氟橡胶为杜邦VTR7576。

3.根据权利要求1所述的采用改性碳纳米管的发动机进气歧 管，其特征在于，所述的氢氧化钙属于工业纳米级别。

4.根据权利要求1所述的采用改性碳纳米管的发动机进气歧管， 其特征在于，所述的碳纳米管为多壁碳纳米管，管径：10-30nm，纯 度＞90％。

5.根据权利要求4所述的采用改性碳纳米管的发动机进气歧管， 其特征在于，所述的多壁碳纳米管是被混合酸切割的多壁碳纳米管， 其带有羧基和羟基。

6.根据权利要求5所述的采用改性碳纳米管的发动机进气歧管， 其特征在于，所述的多壁碳纳米管与乙二胺接枝，成为一种被改性的 碳纳米管。