[发明专利]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统在审
| 申请号: | 201510924595.4 | 申请日: | 2015-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN105370385A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 何建祥;李传友;刘海峰;李业振;左朝凤 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎动力有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02B37/04;F02B39/04;F02M35/10 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 朱俊跃 |
| 地址: | 242000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲程 水平 活塞 气缸 发动机 复合 增压 系统 | ||
1.一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,包括机械增压器(1)、涡轮增压器(5)、飞轮壳(9)和中冷管组件,所述机械增压器(1)、涡轮增压器(5)和飞轮壳(9)依次相连,所述机械增压器(1)和涡轮增压器(5)之间、所述涡轮增压器(5)和飞轮壳(9)之间分别通过所述中冷管组件相连,所述飞轮壳(9)具有四个出口(92、93、94、95)。
2.根据权利要求1所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述机械增压器(1)和涡轮增压器(5)之间、所述涡轮增压器(5)和飞轮壳(9)之间分别还设有中冷器。
3.根据权利要求2所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述中冷器包括一级中冷器(3)和二级中冷器(7),所述一级中冷器(3)的两端分别与所述机械增压器(1)和所述涡轮增压器(5)相连,所述二级中冷器(7)的两端分别与所述涡轮增压器(5)和所述飞轮壳(9)相连。
4.根据权利要求3所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述一级中冷器(3)的两端与所述机械增压器(1)、所述涡轮增压器(5)之间均通过中冷管组件相连,所述二级中冷器(7)的两端与所述涡轮增压器(5)、所述飞轮壳(9)之间均通过中冷管组件相连。
5.根据权利要求4所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述中冷管组件包括一级中冷前进气管组件(2)、一级中冷后进气管组件(4)、二级中冷前进气管组件(6)和二级中冷后进气管组件(8)。
6.根据权利要求5所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述一级中冷前进气管组件(2)、一级中冷后进气管组件(4)分别与所述一级中冷器(3)的进气口(31)、出气口(32)相连,所述二级中冷前进气管组件(6)、二级中冷后进气管组件(8)分别与所述二级中冷器(7)的进气口(71)、出气口(72)相连。
7.根据权利要求1所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述飞轮壳(9)为集成有进气稳压腔的飞轮壳(9)。
8.根据权利要求1所述的二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的复合增压进气系统,其特征在于,所述飞轮壳(9)的四个出口(92、93、94、95)分别与发动机的四个进气道口连接。
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