[发明专利]一种地铁机车车轴齿轮箱

权利要求书

1.一种地铁机车车轴齿轮箱，包括由上箱体、中箱体和下箱体组成的箱体，其特征在于：

所述上箱体内安装有第一轴总成，中箱体内设有第二轴总成，下箱体内安装有第三轴总成；所述第一轴总成通过圆柱斜齿轮与第二轴总成啮合平行减速传动，所述第二轴总成通过螺旋锥齿轮与第三轴总成啮合正交减速传动；

所述上箱体上设有用于实现箱体内外气体交换的通气器，所述下箱体内设有检测油量高度的油尺；所述箱体的底部设有润滑系统，所述润滑系统包括齿轮油泵，所述齿轮油泵的输入轴通过传动齿轮与所述第三轴总成上的输出齿轮啮合。

2.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述上箱体和中箱体通过螺栓固定，所述中箱体和下箱体通过螺栓固定。

3.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述上箱体上设有吊杆。

4.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述第一轴总成与第二轴总成的轴线相互平行，第二轴总成与第三轴总成的轴线相互垂直。

5.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述箱体尺寸小于或等于长1070㎜×宽787㎜×高852㎜。

6.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述箱体采用ZG230～450材料铸造而成，箱体壁厚为12mm。

7.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述第一轴总成与第二轴总成的减速比为1.8~1.9，所述第二轴总成与第三轴总成的减速比为1.5~1.7。

8.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述齿轮油泵为双向齿轮油泵。

9.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述齿轮油泵的输入轴中心线与第二轴总成中心线的距离为191mm。

10.如权利要求1所述的地铁机车车轴齿轮箱，其特征在于：所述箱体外表面上设有竖直排列的减震条，所述减震条上横置有减震片，所述减震片上设有用于与所述减震条卡接的卡槽，所述卡槽的尾端设有半圆形的减震腔；所述减震腔内设有若干与减震条接触减震脚；所述减震脚的两端为柱状的支撑部，其中间椭圆状为膨大部。