[发明专利]自带脚踏的汽车脚垫

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种自带脚踏的汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上，为了汽车脚垫的美观和耐用，多选用皮革脚垫，现有技术中，皮革脚垫一般由在垫层外表面固定设置皮革层组成，美观大气且经久耐用，但是乘客在长时间坐车过程中，可能会产生疲劳，在乘客向后躺下休息时，由于身体向后倒，而前端的脚却平放，导致长时间坐车的舒适性较低。

因此，为解决以上问题，需要一种自带脚踏的汽车脚垫，能够根据乘客的需求，可提供方便支撑前脚掌的脚踏，且可分别调节脚踏的纵向位置以满足不同人的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供自带脚踏的汽车脚垫，能够根据乘客的需求，可提供方便支撑前脚掌的脚踏，且可分别调节脚踏的纵向位置以满足不同人的需求。

本发明提供的汽车脚垫，包括垫层和固定于垫层外表面的皮革层；所述脚垫前端沿横向均匀设置有两组脚踏组件；所述脚踏组件包括沿纵向由前向后依次固定设置于垫层与皮革层之间的卡位板和支撑板，所述支撑板包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑，所述脚垫上位于脚踏组件的横向两侧沿纵向设置有撕裂口，所述踏板踏板组件沿纵向可折叠形成纵截面为三角形的脚踏。

进一步，所述卡位板与第一支撑板之间和相邻支撑之间均设置有连接加强线。

进一步，所述脚垫表面沿横向设置有用于方便脚踏组件折叠的折叠槽，所述折叠槽为两条且分别设置于卡位板与第一支撑板之间和第一支撑板与第二支撑板之间。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种自带脚踏的汽车脚垫，通过折叠脚踏组件形成三角形脚踏，方便乘客放脚，提高坐车的舒适形，调节方便，直接折叠前端脚垫即可，并且通过沿脚垫纵向设置两组踏板组件且没组踏板组件包括四个支撑板，保证乘客可根据自己的需求选择性的折叠支撑板的个数，以满足两脚踏之间前后不同的间距需求，增加乘客的舒适性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中脚踏组件的结构示意图；

图3为脚踏组件折叠后的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，图2为本发明中脚踏组件的结构示意图，图3为脚踏组件折叠后的结构示意图，如图所示，本实施例中的自带脚踏的汽车脚垫，包括垫层1和固定于垫层外表面的皮革层2；所述脚垫前端沿横向均匀设置有两组脚踏组件；所述脚踏组件包括沿纵向由前向后依次固定设置于垫层与皮革层之间的卡位板3和支撑板，所述支撑板包括第一支撑板4、第二支撑板5、第三支撑板6和第四支撑7，所述脚垫上位于脚踏组件的横向两侧沿纵向设置有撕裂口8，所述踏板组件沿纵向可折叠形成纵截面为三角形的脚踏；横向表示汽车脚垫摆放于车体内后，沿车体左右的方向为横向，纵向表示沿车体前后的方向为纵向，靠近车头一侧为前；所述卡位板3和支撑板粘接固定于垫层1和皮革层2之间，所述支撑板均为矩形高强度塑料薄板，而设置于最前端的卡位板3为较重的矩形金属板，便于保持脚踏的稳定性；通过在脚垫的前方设置两组脚踏组件，通过折叠脚踏组件形成三角形脚踏，方便乘客放脚，提高坐车的舒适形，调节方便，直接折叠前端脚垫即可，并且通过沿脚垫纵向设置两组踏板组件且没组踏板组件包括四个支撑板，保证乘客可根据自己的需求选择性的折叠支撑板的个数，以满足两脚踏之间前后不同的间距需求，增加脚踏的适用性。

本实施例中，所述卡位板3与所述卡位板与第一支撑板之间和之间均设置有连接加强线9且相邻两个支撑板之间也设置有连接加强线9；所述连接加强线为两根并沿横向设置，所述连接加强线为高强度金属细绳并成对设置，保证折叠后形成的脚踏抗压力大，单根连接加强线的一端固定于卡位板3的后端，另一端固定于第一支撑板4的前端，固定方式可在卡位板3和第一支撑板4上钻孔，连接加强线9端部分别穿过对应钻孔并拴接固定，同理，相邻两个支撑板之间可以同样方式也设置有连接加强线9，当然，连接加强线9也设置于垫层1与皮革层2之间，保证折叠后的脚踏能够承受较大的压力，避免被压坏。

本实施例中，所述脚垫表面沿横向设置有用于方便脚踏组件折叠的折叠槽10；所述折叠槽10沿脚垫表面的横向设置，使脚垫易于折叠形成脚踏，避免皮革层2在折叠线处应力集中，保证皮革层2的适用寿命。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。