[发明专利]一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法及系统在审

专利信息
申请号: 201510876304.9 申请日: 2015-12-03
公开(公告)号: CN105550494A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 蒋云鹏;刘瑞;何晓;魏慕恒;朱武;邱伯华 申请(专利权)人: 中国船舶工业系统工程研究院
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 代理人: 马东伟;左萌
地址: 100096 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 船舶 冗余 设备 使用 辅助 决策 支持 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及船舶设备技术领域,尤其涉及一种面向船舶冗余设备的 使用辅助决策支持方法及系统。

背景技术

对于船舶设备来说,存在着大量的冗余系统,如船舶电站通常由3台 柴油发电机构成,共同承担全船发电任务,又比如一些电力推进和多机 推进的船舶,共同承担着全船的推进任务,这种冗余一方面提高了船舶 运行的可靠性和使用的灵活性,另一方面也给决策者在制定船舶设备的 最佳使用方案时带来了一定的困难。

决策支持技术为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和 方案提供技术支持,帮助决策者提高决策水平和质量。与这项技术对应 的决策支持系统已经被广大使用者接受,决策支持系统能够为决策者提 供所需的数据、信息和背景资料,帮助明确决策目标和进行问题的识别, 建立或修改决策模型,提供各种备选方案,并且对各种方案进行评价和 优选,通过人机交互功能进行分析、比较和判断,为正确的决策提供必 要的支持。

针对带有冗余特性的船舶设备和系统,对于船舶使用者和管理者来 说,通常会考虑在出现设备异常或故障情况下如何对设备的使用进行调 整,设备的最佳合理使用期是到什么时候,如何对不在合理使用期的设 备进行处理等问题。

目前,现有的使用辅助决策方法主要采取“拍脑袋”方式完成,随意 性比较大,与实际需求的匹配度相差较多,准确性不够。

发明内容

鉴于上述的分析,本发明旨在提供一种面向船舶冗余设备的使用辅 助决策支持方法及系统,用以解决现有辅助决策随意性比较大的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的:

本发明提供了一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法,包 括:

各终端对船舶柴油机系统和机电平台系统的使用和维修保证情况进 行监控和数据收集,并上报给服务器;

所述服务器对接收到的数据进行分析,得到面向船舶冗余设备的使 用辅助决策。

进一步地,所述监控和收集的数据包括:组成系统的基本设备列表、 设备磨损记录表以及设备维修费记录表;

所述面向船舶冗余设备的使用辅助决策包括以下至少一种决策:

备余度降级和功能重构辅助决策,设备合理使用期辅助决策,以及设 备更新辅助决策。

进一步地,分析得到备余度降级和功能重构辅助决策的过程具体包 括:

由组成系统的基本设备列表,得到各项基本功能,以基本功能的实现 为前提,根据功能的实现方式,即设备的原定功能或拓展功能将其划分 为相同功能设备组和相似功能设备组,建立功能关联设备组,进而得到 系统余度;

结合设备的当前状态与使用需求,在系统余度的基础上,根据系统有 余度、无余度但设备能够在非全负荷状态下满足使用需求、以及设备状 态无法满足使用需求三种情况,利用可靠性框图、基于成功树、基于网 络技术,分别对余度降级、功能降级以及功能重构进行建模,针对当前 系统的不同状况,最终分析得出

进一步地,分析得到设备合理使用期辅助决策的过程具体包括:

根据设备磨损记录表以及设备维修费记录表,用如下方法进行设备合 理使用期辅助决策分析:

令K0为设备原值,ΔE为低劣化数值,那么第T年时,设备低劣化数值为ΔE*T,T年间,平均劣化数值为因此每年的平均设备费用为:

E=K0/T+ΔE*T/2

对T取导数,令dE/dT=0得

dE/dT=ΔE/2-K0/T2=0

于是每年使用费和维修费最少的使用年限

进一步地,如果无法获得设备低劣化数值ΔE,则利用如下方法进行 进行设备合理使用期辅助决策分析:

假设设备原值K0为恒值,而它的残值和使用维修费都是最佳合理使用 期t的函数,则总成本的数学模型是

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