[发明专利]精确控制冲击力的紧凑型气动车身锤

说明书

技术领域

本发明涉及车身修复。更具体地，本发明涉及用于修复凹陷的车身板 件的气动操作冲击工具。

背景技术

车辆的车身板件曾经用手工形成，由工匠敲打或打平(planishing)固 体金属板以形成期望的表面。在过去几十年，制造技术已经取得了长足发 展，并且现在多数金属板件通过冲压、液压成型或者高科技的过程形成。

然而，车辆通常会遭遇灾祸而对这些精细成型、具有复杂形状的板件 造成损坏。这种损坏通常通过移除所述板件并且将其重压回其初始形状而 被修复-所述板件已经采用油漆或其它涂层进行了涂饰，并且可能已经被永 久固定到所述车辆(例如，通过粘附或焊接)。因此，原位并且手工修复通 常是最经济并且也是唯一能够恢复有折痕的、凹陷的或者褶皱的板件的方 法。

修复车身板件的工具通常包括通过成形的工具头向板件施加强烈的冲 击。工具通常气动地操作，当然电动和手动替代方案也是可行的。当所述 工具太大或笨重难以放置在受损板件后方时，修复的人必须经常从所述凹 陷的外部作业，例如通过将螺柱焊接到所述板件上并且接着使用工具，例 如滑动锤，以形成张力(牵引)冲击而不是更常见的压缩(推挤)冲击。 从凹陷外部的修复由此需要额外的工作来移除所述螺柱并且重新处理所述 板件。

小型的、容易操作的冲击工具在本领域中是已知的(例如，Smith申请 的美国专利No.3,813,993描述了一种手持的气动冲击工具，其足够小而能 够在凹陷板件后面的有限空间内操作)。同样，也提出了将适用于其它应用 的冲击工具用于车身修复的建议。例如，由Thorne和Preacher申请的美国 专利申请公开No.2007/0057009描述了用于“手掌敲钉机(palmnailer)”的 打平附件-设计用于驱动钉子进入无法轻松使用锤子的地方的一个小型的 气动装置。

本申请在车辆车身修复领域中长期的经验认为这些现有技术中的装置 并不是广为人知的，没有广泛应用，并且也从没有取得商业成功。将这些 已知的装置转化成为实用的、有用的工具的系统改进和方法具有重大的价 值。

发明内容

本发明的实施例为包括具有可互换工具头和用于对冲击力进行精密控 制的气动压力调节器的系统。

附图说明

图1示出根据本发明的一个实施例的打平系统。

图2示出根据一个实施例的典型打平工具。

图3示出一个实施例的横截面和一组工具头。

图4示出典型的工具头互换机构。

图5示出另一组打平工具头。

图6A-6C为本发明的另一个实施例的视图。

图7为描绘使用本发明的打平系统的方法的流程图。

具体实施方式

现有技术中的标准气动打平锤太大而无法用于许多车身修复情况(例 如，在修复门板凹陷时，打平锤不能装配到外门板和门支撑结构之间，或 者所述结构可能使打平锤无法冲击所述凹陷的一部分)。现有技术中小型的 打平锤可以装配到所述空间中，但是它们不能很好地控制所述冲击力，所 以它们可能过度冲击所述凹陷，导致在所述外门板中形成还要必须进行修 复的凸出的隆起。

图1示出根据用于修复不规则形状车身板件中的凹陷的一个实施例的 系统。工具110的大小和形状适于用户方便地手持。延伸轴120将由所述 工具产生的冲击传递给工具头或砧130，其作用于车身板件150中的凹陷 140(板件和凹陷以轮廓/剖面形式示出)。通过高压气动或液压管线160,170 提供驱动所述工具所需的能量，所述管线160,170通过可逆连接器180连接 到工具100。本发明的系统中一个重要的部分为压力调节器190，其作用如 下面所述。