[发明专利]一种减震自行车外轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，更具体地说，涉及一种减震自行车轮胎。

背景技术

现有技术中使用的自行车，其轮胎一般包括轮胎内胎和外胎，通过外胎对内胎进行保护，并防止了泥土进入到内胎中去。但现有使用的自行车的轮胎其减震效果较差，当走在坑洼地带和较为颠簸的地方时，其手臂握持处则会明显感到颠簸，甚至于手臂出现麻胀感。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种减震自行车外轮胎，旨在解决现有技术中存在自行车轮胎减震效果较差而引起颠簸感的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减震自行车外轮胎，包括轮胎外套、轮胎内套、钢网层、空腔层、固定垫、弹簧和伸缩套，所述轮胎外套和轮胎内套之间形成空腔层，所述轮胎内套内侧设有钢网层，所述钢网层外侧与所述轮胎外套内侧相对位置分别设有固定垫，所述固定垫之间设有弹簧，所述弹簧外侧设有伸缩套，所述伸缩套端部连接所述固定垫。

优选的，所述伸缩套为塑料螺纹套。

优选的，所述固定垫为圆形固定垫，所述固定垫厚度为0.5毫米。

本发明的有益之处在于：通过将自行车的外胎设计为通过轮胎外套和轮胎内套共同围成一个空腔层的结构，并在空腔层内设计了弹簧减震结构，从而能够在行进过程中产生减震效果；通过在弹簧外侧设置有伸缩套，从而能够对伸缩弹簧产生保护作用，防止弹簧被其他物品卡住。本发明结构简单，使用方便，减震效果好，造价低廉，方便推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构剖视图；

图中：1轮胎外套；2轮胎内套；3钢网层；4空腔层；5固定垫；6弹簧；7伸缩套。

具体实施方式

本发明提供了一种减震自行车外轮胎，本发明结构简单，使用方便，减震效果好，造价低廉，方便推广使用。

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种减震自行车外轮胎，包括轮胎外套1、轮胎内套2、钢网层3、空腔层4、固定垫5、弹簧6和伸缩套7，所述轮胎外套1和轮胎内套2之间形成空腔层4，所述轮胎内套2内侧设有钢网层3，钢网层3能够增强此轮胎的机械强度。所述钢网层3外侧与所述轮胎外套1内侧相对位置分别设有固定垫5，所述固定垫5之间设有弹簧6，所述弹簧6外侧设有伸缩套7，所述伸缩套7端部连接所述固定垫5。

更进一步的，所述伸缩套7为塑料螺纹套。伸缩套7能够保护弹簧6，防止受到其他物品的影响。

更进一步的，所述固定垫5为圆形固定垫，所述固定垫5厚度为0.5毫米。固定垫5能够方便的与轮胎外套1和钢网层3进行连接固定。

本发明在使用时，通过将自行车的外胎设计为通过轮胎外套1和轮胎内套2共同围成一个空腔层4的结构，并在空腔层4内设计了弹簧6减震结构，从而能够在行进过程中产生减震效果；通过在弹簧6外侧设置有伸缩套7，从而能够对伸缩弹簧6产生保护作用，防止弹簧6被其他物品卡住。本发明结构简单，使用方便，减震效果好，造价低廉，方便推广使用。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。