[发明专利]用于控制车辆的冷却风扇的装置和方法有效
申请号: | 201510809380.8 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105626225B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 金永准 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08;F01P5/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 冷却 风扇 装置 方法 | ||
1.一种用于控制车辆的冷却风扇的装置,包括:
信息检测器,被配置为检测用于操作所述冷却风扇的信息;
鼓风机组件,包括驱动所述冷却风扇的电动机和被配置为调整所述电动机的转速的电阻器;
继电器单元,被配置为将电力选择性地提供至所述鼓风机组件;
连接单元,包括直接连接至所述电动机的高速连接器、经由所述电阻器连接至所述电动机的低速连接器以及将所述电动机接地的接地连接器;
控制器,被配置为基于由所述信息检测器所检测到的信息操作所述继电器单元,
其中,所述控制器被配置为在外部气温低于参考温度时基于空调开关的状态、空调压力和冷却液温度接通或断开所述继电器单元,
其中,所述继电器单元包括:
第一继电器,连接至所述高速连接器;以及
第二继电器,连接至所述低速连接器,并且在所述外部气温低于所述参考温度时,所述第二继电器保持在断开状态。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器被配置为在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于接通状态、所述空调压力大于参考压力并且所述冷却液温度高于第一预设温度时接通所述第一继电器。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器被配置为在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于接通状态、所述空调压力等于或小于参考压力并且所述冷却液温度高于第二预设温度时接通所述第一继电器。
4.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器被配置为在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于断开状态并且所述冷却液温度高于第三预设温度时接通所述第一继电器。
5.根据权利要求1所述的装置,其中,所述信息检测器包括:
空调开关传感器,被配置为检测所述空调开关的状态;
外部气温传感器,被配置为检测所述外部气温;
压力传感器,被配置为检测所述空调压力;以及
冷却液温度传感器,被配置为检测所述冷却液温度。
6.根据权利要求5所述的装置,其中,所述信息检测器进一步包括被配置为检测车速的车速传感器,并且所述控制器被配置为在所述外部气温等于或高于所述参考温度时基于所述空调开关的状态、所述空调压力、所述冷却液温度以及所述车速接通或断开所述继电器单元。
7.一种用于控制车辆的冷却风扇的方法,包括:
通过控制器检测用于操作所述冷却风扇的信息;
通过所述控制器将电力选择性地提供至鼓风机组件,所述鼓风机组件包括被配置为驱动所述冷却风扇的电动机和被配置为调整所述电动机的转速的电阻器;
通过所述控制器基于所检测到的信息操作继电器单元以将所述电力提供至所述鼓风机组件,
通过所述控制器在外部气温低于参考温度时基于空调开关的状态、空调压力以及冷却液温度接通或断开所述继电器单元,
其中,所述继电器单元包括:
第一继电器,连接至高速连接器;以及
第二继电器,连接至低速连接器,其中通过所述控制器在所述外部气温低于所述参考温度时将所述第二继电器保持在断开状态。
8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
通过所述控制器在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于接通状态、所述空调压力大于参考压力并且所述冷却液温度高于第一预设温度时接通所述第一继电器。
9.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
通过所述控制器在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于接通状态、所述空调压力等于或小于参考压力并且所述冷却液温度高于第二预设温度时接通所述第一继电器。
10.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
通过所述控制器在所述外部气温低于所述参考温度、所述空调开关处于断开状态并且所述冷却液温度高于第三预设温度时接通所述第一继电器。
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