[发明专利]一种基于CAN总线通信的超级电容监控系统有效
| 申请号： | 201510799547.7 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN105304346B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘永军;钱庆辉;林宗剑 | 申请（专利权）人： | 福建省福工动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01G11/14 | 分类号： | H01G11/14;H01G11/16;H01G11/18 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超级电容 超级电容单体 监控系统 电流检测模块 电压检测模块 后续数据处理 控制调节模块 温度传感器 稳定可靠性 整车控制器 电动汽车 分类处理 管理系统 实时检测 温度过高 整车故障 第一级 分类器 燃烧 检测 | ||
1.一种基于CAN总线通信的超级电容监控系统，其特征在于，包括通过CAN总线相互连接的超级电容、超级电容管理系统和整车控制器；
所述超级电容包括相互连接的超级电容单体和调节模块；
所述超级电容管理系统包括温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、第一级分类器、比较器和控制器；
所述温度传感器，用于检测超级电容单体的环境温度；
所述电压检测模块，用于检测超级电容单体的电压；
所述电流检测模块，用于检测超级电容单体的电流；
所述温度传感器、电压检测模块、电流检测模块分别与第一级分类器连接；
所述第一级分类器、比较器和控制器依次连接；
所述控制器与整车控制器连接；所述整车控制器通过调节模块与超级电容单体连接；
所述第一级分类器设有三个数据传输通道，分别为第一数据传输通道、第二数据传输通道和第三数据传输通道；所述第一数据传输通道与温度传感器连接；所述第二数据传输通道与电压检测模块连接；所述第三数据传输通道与电流检测模块连接；所述数据传输通道之间设有隔离通道。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线通信的超级电容监控系统，其特征在于，所述第一级分类器与比较器之间还包括与第一级分类器结构相同的第二级分类器；两个第一级分类器与一个第二级分类器连接；所述第二级分类器与比较器连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线通信的超级电容监控系统，其特征在于，所述超级电容管理系统还包括与控制器连接的存储器，用于记录温度传感器检测到的超级电容单体的环境温度值、电压检测模块检测到的超级电容单体的电压值和电流检测模块检测到的超级电容单体的电流值。
4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线通信的超级电容监控系统，其特征在于，所述超级电容还包括与超级电容单体连接的输出端口；所述输出端口与外置的上位机连接。
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