[发明专利]一种冷藏车及其报警系统有效
| 申请号: | 201510790874.6 | 申请日: | 2015-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN105235594B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 郭瑞安;郭爱斌;蒋开涛;韩雷;邹泳坚;王婧雅;刘新昌 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷藏车 及其 报警 系统 | ||
本发明公开了一种冷藏车及其报警系统,包括:报警装置、车厢单刀双掷开关和电源组成的回路,其中,车厢单刀双掷开关与冷藏车的车厢门状态机械联动,而冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第一触点相连,冷藏车的车厢门为打开状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第二触点相连;报警装置与车厢单刀双掷开关的第二触点的不动端相连。通过增加报警装置,并设定与报警装置相连的电路回路,在车厢门没有关闭时,整个回路形成闭合的电路,使报警装置工作,从而提醒驾驶人员车厢门未关,可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质,还可以降低冷藏运输车的油耗,节约能源。
技术领域
本发明涉及制冷技术领域,具体的说,是涉及一种冷藏车,此外,还涉及了该冷藏车的报警系统。
背景技术
随着对食品、药品的质量要求不断提高,在运输过程中保证其品质新鲜、安全变的尤为重要,因此,冷藏车应运而生。
目前,冷藏运输车的车厢门一般都设置成外开式,在车厢外面通过机械上锁的方式进行关闭,通常并没有对车厢门的关闭状态进行检测的装置,当车厢门忘记关闭时,就会容易造成车厢内的温度快速上升,不仅会使冷藏厢内的货物的品质状态受到影响,而且会使冷藏运输车的油耗增加。
此外,由于车厢门为外开式设计的,这样当有人员被困在车厢内时,无法从内部打开车厢门,而且由于车厢的厚度比较厚,被锁人员的呼救也很难被驾驶人员发现,在温度较低的车厢内会对被锁人员的人身造成损害。
因此,如何避免车厢门未被锁上,以保证车厢内温度的平衡,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种报警系统,在车厢门未被锁上时,及时提醒驾驶人员进行处理,以保证车厢内温度稳定在允许范围内。本发明还提供了一种具有该报警系统的冷藏车。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种冷藏车的报警系统,其包括:串联连接的报警装置、车厢单刀双掷开关和电源并形成回路,其中,
所述车厢单刀双掷开关与冷藏车的车厢门状态机械联动,所述冷藏车的车厢门为关闭状态时所述车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第一触点相连,所述冷藏车的车厢门为打开状态时所述车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第二触点相连;
所述报警装置与所述车厢单刀双掷开关的第二触点的不动端相连。
优选地,上述的报警系统中,还包括串联在回路上的报警按钮,所述报警按钮的不动端与所述报警装置相连,所述报警按钮的动端的第一点与所述车厢单刀双掷开关的动端的第二触点相连,所述报警按钮动端的第二点与所述车厢单刀双掷开关的动端的第一触点相连,按压所述报警按钮时不动端由与所述第一点相连切换到与所述第二点相连。
优选地,上述的报警系统中,还包括串联在回路上的行驶状态开关,冷藏车运行时,所述行驶状态开关的不动端与动端的第一连接点相连,冷藏车静止时,所述行驶状态开关的不动端与动端的第二连接点相连,所述行驶状态开关的动端的第一连接点与所述报警装置相连,所述行驶状态开关的动端的第二连接点与联动开关一端相连;
所述联动开关与所述车厢单刀双掷开关联动,所述车厢门打开时所述联动开关断开,所述车厢门关闭时所述联动开关闭合。
优选地,上述的报警系统中,还包括与所述行驶状态开关联动控制,用于检测冷藏车运动状态的车辆速度仪,当车辆速度仪检测到冷藏车速度为0时,行驶状态开关断开,车辆速度仪检测到冷藏车速度不为0时,行驶状态开关闭合。
优选地,上述的报警系统中,所述报警装置的一端与所述报警按钮的不动端相连,所述车厢单刀双掷开关的不动端与电源相连,所述电源的另一端与所述行驶状态开关的不动端相连。
优选地,上述的报警系统中,所述报警装置为光报警器或/和声音报警器。
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