[发明专利]一种汽车电池系统的测试装置在审
| 申请号： | 201510745500.2 | 申请日： | 2015-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105319513A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 赵立波;张友群;周安健;杨辉前;姚振辉;苏岭;邓柯军;贺刚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电池 系统 测试 装置 | ||
1.一种汽车电池系统的测试装置，其特征在于，包括：
第一插接件、第二插接件和至少一个开路开关；
所述第一插接件中设置有至少一个接线端，用于与电池系统的各条线路相连接，且所述电池系统的每条线路分别与所述第一插接件的一个接线端相连接；
所述第二插接件中设置有至少一个接线端，用于与电池控制器的各条线路相连接，且所述电池控制器的每条线路分别与所述第二插接件的一个接线端相连接；
所述开路开关的一端与所述第一插接件的一个接线端相连接，另一端与所述第二插接件的一个接线端相连接，用于在闭合时通过所述电池控制器采集所述电池系统的数据，并在断开时通过所述电池控制器实现对所述电池系统的开路测试。
2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，还包括：
外壳；
所述开路开关设置在所述外壳的内部，所述第一插接件设置在所述外壳的外部的一端，所述第二插接件设置在所述外壳的外部的另一端。
3.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，还包括：
至少一个短路开关；
所述短路开关的一端与所述第一插接件的一个接线端相连接，另一端与所述第二插接件的一个接线端相连接，用于在闭合时通过所述电池控制器实现对所述电池系统的短路测试。
4.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于，还包括：
外壳；
所述开路开关和所述短路开关设置在所述外壳的内部，所述第一插接件设置在所述外壳的外部的一端，所述第二插接件设置在所述外壳的外部的另一端。
5.一种汽车电池系统的测试装置，其特征在于，包括：
第一插接件、第二插接件和至少一个短路开关；
所述第一插接件中设置有至少一个接线端，用于与电池系统的各条线路相连接，且所述电池系统的每条线路分别与所述第一插接件的一个接线端相连接；
所述第二插接件中设置有至少一个接线端，用于与电池控制器的各条线路相连接，且所述电池控制器的每条线路分别与所述第二插接件的一个接线端相连接；
所述短路开关的一端与所述第一插接件的一个接线端相连接，另一端与所述第二插接件的一个接线端相连接，用于在闭合时通过所述电池控制器实现对所述电池系统的短路测试。
6.根据权利要求5所述的测试装置，其特征在于，还包括：
外壳；
所述短路开关设置在所述外壳的内部，所述第一插接件设置在所述外壳的外部的一端，所述第二插接件设置在所述外壳的外部的另一端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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