[发明专利]交通工具用座椅有效
申请号: | 201510736614.0 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN105564281B | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 高桥那尭;古田容造;横山太一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社;株式会社泰极爱思 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/08 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按压 挂物部件 物品悬挂 轴部件 凹部 座椅宽度方向 交通工具用 弯折部 表皮 座椅 方向延伸 外侧延伸 悬挂物品 凹陷 掉落 扶手 夹持 有向 嵌入 垂直 包围 | ||
本发明提供一种使挂物部件的安装强度提高的交通工具用座椅。扶手(40)的主体(44)上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部(48),该凹部包围轴部件(16)。挂物部件(50)安装在轴部件(16)的顶端,且嵌入凹部(48),挂物部件(50)具有按压部(61)、物品悬挂部(62)和弯折部(73),其中,按压部(61)与主体(44)一起夹持表皮(45),按压住表皮(45),物品悬挂部(62)从按压部(61)向座椅宽度方向上的外侧延伸,用于悬挂物品,弯折部(73)在物品悬挂部(62)的顶端向大致垂直于轴部件(16)的轴线的方向延伸,抑制物品的掉落。
技术领域
本发明涉及一种能够挂物品的交通工具用座椅。
背景技术
交通工具用座椅通常由供乘员就坐的椅座和供背部倚靠的椅背构成。在一部分座椅中,在椅背的侧面部设有扶手,有时在该扶手上设有能够挂物品的挂物部件。专利文献1中公开了一种关于这种交通工具用座椅的技术。
在专利文献1中的车辆用座椅中,扶手的主体被表皮覆盖,并且,扶手能够以固定在侧面部上的轴部件为中心,在前后方向上摆动。
在轴部件的周围,包裹扶手主体的缓冲材料上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部,该凹部包围轴部件。能够挂物品的挂物部件嵌入缓冲材料,以堵塞该凹部。挂物部件由底部、圆筒部和物品悬挂部构成,其中,底部覆盖凹部的底部,圆筒部由该底部向座椅宽度方向上的外侧延伸,物品悬挂部由圆筒部的下部边缘向上方延伸,能够挂物品。
在此,考虑到挂物部件上可能会挂重量较大的物品,人们期望有一种使挂物部件具有更高的安装强度的交通工具用座椅。
专利文献1:日本发明专利公开公报特开平10-194045号
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种使挂物部件的安装强度得到提高的交通工具用座椅。
本发明的第1技术方案涉及一种交通工具用座椅,其在椅背的侧面部安装有扶手,该扶手上设有能够挂物品的挂物部件,所述扶手的主体被表皮覆盖,并且,所述扶手能够以固定在所述侧面部的轴部件为中心沿前后方向摆动,所述主体上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部,所述凹部包围所述轴部件,所述挂物部件安装在所述轴部件的顶端,且嵌入所述凹部,所述挂物部件具有按压部、物品悬挂部和弯折部,其中,所述按压部与所述主体一起夹持所述表皮,按压住所述表皮;所述物品悬挂部从所述按压部向座椅宽度方向上的外侧延伸,用于悬挂所述物品;所述弯折部在所述物品悬挂部的顶端向大致垂直于所述轴部件的轴线的方向延伸,用于抑制所述物品的掉落。
在第1技术方案的基础之上,本发明的第2技术方案为,所述弯折部上形成有向座椅宽度方向上的内侧延伸的折返部。
在第1或第2技术方案的基础之上,本发明的第3技术方案为,从侧面观看所述椅背时,所述物品悬挂部及所述弯折部呈以所述轴部件为中心的圆形。
在第1~3中任一技术方案的基础之上,本发明的第4技术方案为,所述扶手的宽度形成为,安装有所述挂物部件的部位的宽度比位于其前方的部位的宽度小。
采用本发明的第1技术方案,扶手的主体被表皮覆盖,并且,扶手能够以固定在椅背的侧面部上的轴部件为中心沿前后方向摆动。扶手的主体上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部,该凹部包围轴部件,能够挂物品的挂物部件安装在轴部件的顶端,并且嵌入凹部。
即,挂物部件由轴部件以及形成有凹部的主体双方支承。轴部件安装在椅背的侧面部上,具有较高的安装强度。挂物部件直接安装在安装强度较高的轴部件上。除此之外,由于挂物部件嵌入扶手的主体,因而其安装强度进一步提高。由此,能够使挂物部件对于车辆用座椅的安装强度提高。
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